看这高档车的销量，18年中 A6L的成绩单非常显赫，若是让一位消费者在众多品牌中挑选一辆自己最满意的车型，相信为A6L点赞的用户更多一些。奥迪A6L作为率先引进国内的C级轿车，虽说后来有很多车型居上，但是没有一辆车，一个品牌能够撼动它的地位。这一次，A6L经过了改革，于15日正式上市销售。此次的奥迪A6L为用户推出12款不同的车型，厂商指导价格在40.28-69.48万之间。

全新的A6L采用家族化的DNA，全系标配的LED头灯对得起"灯厂"这个称号，分层式的腰线设计为A6L增加了不少运动气息，车头车尾的尺寸得到明显增加，凌厉大气的尾灯让整个外轮廓变得更加修长。在这12款不同的车型中，其中有8款车型均配备了全景影像的系统，能够将泊车辅助功能为用户呈现。20英寸的轮毂采用倍耐力运动型，胎宽225mm，双色的设计足够犀利，与奥迪A6L整个车身相结合之后毫无违和感。

内饰上奥迪A6L科技感十足的中控双屏以及虚拟式的座舱，在布局以及用料方面均有提升，豪华座舱的内部支持100种以上的颜色调节，与黑色饰板结合之后，彰显出非常浓厚的科技感以及未来感。A6L的内部搭载着3款显示屏，日常操作变得更有乐趣，上方的10.1触摸显示屏，下方的8.6显示屏，两款屏幕的灵敏度都非常不错。

相对比上一代来说，A6L的轴距尺寸增加了12mm，达到3024mm，宽阔的空间带来更加舒适的乘坐体验。530L的行李箱容积具有更强的拓展性，人性化的储物盒设计，方便用户对物品的收纳。小编的身高170cm，无论是前排实测还是后排实测，均能够剩出不少空间，并且A6L座椅的包裹感较强，只是后排的凸起实在是太过严重，若要坐上三名小伙伴的话，中间的那位乘客可能没有地方放脚。

新一代的A6L配备了12V/48V的混合动力以及最新的quattro ultra系统，与之相匹配的还有一款渐进式的转向系统，带来更加灵敏的转向效果，使操控变得更加灵活舒适。其次，A6L还搭载了3.0TFSI V6的发动机，分为高/低功率两个版本，配合上混动系统之外，能够有效的避免涡轮迟滞的出现。在滑行的过程中，混动系统会暂时关闭发动机系统，从而得到更高的燃油经济性。宝马再好销量也不如它，灯厂称号众望所归，村里人都认识的高档车。

当小编调节到A6L的舒适模式之后，前段时间的响应较为慵懒，没有什么爆发力，中后段之后会随之增加，开这款A6L最大的一个缺点就是，需要对它有着足够的耐心，只要过了那个慵懒劲儿，后续的表现绝对值得点赞。当小编切换到动态模式之后，A6L的响应速度会明显加快，毕竟搭载了轻混系统，能够实现更高效率的运转，在驾驶的过程中，变速箱的反应几乎没有什么戏剧性出现，升降档的响应速度都比较迅速。

综合来看，新一代的A6L对于年轻人来说依然有着非常不错的吸引力，而且这辆车在村里几乎没有人不认识，这两款车型无论是哪一款都比老款车型有着很明显的变化。在BBA的阵营中，它依旧是一款倍有面的车！