今天我（邓贤章）路试的是这辆混合动力的QX60。

带无钥匙开锁,闭锁功能。

上车先看到一叠手册，陈列开看了下，保养手册，车主手册都在，应该是齐全的了。

购车时间15年3月17号，也是原厂质保的生效时间。

混合动力的 QX60在原厂4年基础质保上对混动系统延保了2年或者5万公里。

先感受下车内空间，

前排调整到我坐着开车比较合适的位置。（我身高180cm）

后排空间视觉。

坐上去膝盖离靠背还剩半拳的距离。

第三排进入很方便，因为移动二排座椅时候，坐垫会收起来，进入空间就比较大了。

膝盖刚刚顶到靠背，头部空间就显得有点不足了，不知道是不是我脖子长，哈哈，（三排看来只适合小屁孩坐）

即使头部空间做了优化，成年人坐进去也显得比较挤。

亮点是双天窗，让二排，三排的乘客不会觉得闷。

开始路试出发，油耗清零（忘记拍前任车主的油耗了10.6L） AC off ，这辆重2.7吨多的SUV油耗会让你们感到吃惊的，继续往下看......

能量流向图，发动机除了驱动还给电池充电，我观察了下，速度超过40km/h 电池的能量就基本不会参加驱动,只是回收。

滑行时候，能量流向电池，相当于丰田的制动再生。

等红绿灯时候，发动机停止工作，相当于启停功能，省油一部分。

起步时候，电池能量参与驱动。

胎压实时检测。

车辆行驶中，仪表选项不能调节，安全设计考虑很全面。

停好车，路试了23km，切换到平均油耗,差点惊掉了下巴，平均速度35km左右,7.6L/100km。还没用ECO模式，看来上任车主开到10.6L脚法还是比较重的。

前后刹车片均剩余7mm，剩余2/3。

前轮花纹剩余不多，建议新车主到手开熟悉车辆后，更换前轮。

后轮花纹剩余5mm，还能行驶2个保养周期左右。

最后总评下：英菲尼迪确实像吴越大王说的，日系车中驾驶感受最接近德国车，城市使用不急不躁的性格能开出8L/100km左右的油耗，全家出行旅游7座一辆车即可。