才四年的凯迪拉克ATS,如今10万都没人敢要?

大家好,每周一期的事故车讲解来啦!今天这台凯迪拉克ATS我都不用“做图画重点”,而问题项真的是明明白白的放在那里,只要你能找准位置就能轻易发觉!能发现这台车的问题其实用上一句真言即可:轻轻的扒开门边胶条。



这台进口版的ATS你从外观的各个角度都看不出问题,并且至今车龄也只有四年,如果买它时只看发动机舱和内饰部分,相信很多朋友都觉得这是台准新车!话不多说,马上带大家看看这“惨不忍睹”的车况。



刚看这车漆面的时候就发现右侧整体不太对劲,首先这车如果只是车辆外部漆面钣金喷漆,倒也不是什么大问题(小剐蹭很正常)。但上面两张图都是“小剐蹭”很难伤及的位置。其次这个漆面数值太高了,正常的车漆厚度在150um左右,而这车整个右侧都是1000um+(超过1毫米的漆面),可见在腻子下面的“真实车况”有多惨。


既然是教大家如何简单分辨车况的,那肯定不能各种检测仪器往上招呼,所以正式开始讲无需仪器的办法。

大家在买二手车的时候肯定要打开车门看看里面的漆面,尤其是A、B、C柱内侧的漆面,如果发现了上图中这种开裂的情况,就要小心点了。因为才4年的车辆如果是原车漆不可能开裂,其次一般的小撞击伤不到里面的漆。


当看到这种开裂后,大家就要尝试下扒开门边的密封胶条了,如果是一般的小白建议别直接把胶条全拽下来,因为有的车型胶条很不好安装。正确的做法是:轻轻的拽起来一点,看看两块钢板(上图)的接缝处是否平整,然后按上去在看其他位置的胶条。(这种做法卖家通常都会同意)




而扒开密封胶条后基本能看到上图中的场景,基本上这台凯迪拉克ATS的右侧全都切了,上图中这种粗糙的焊点,绝不可能是原厂车该有的样子。其实工具在我们平时检测中只是用来提高效率的,而真正需要的就是耐心、仔细还有经验。所以大家只要能仔细观察车况,像这种成色的事故车很容易就能分辨出来。


再把视角切回到发动机舱,在上图中能看到车辆的大灯骨架已经完全裂开了,并没有进行任何的修复,这种位置的检查只需要左右大灯对比一下即可(也适用于其他位置)。


即使是这样的车况,我们还是举升车辆系统的检测完了。在上图中能看到车辆的中冷也已经变形了,这应该是前部撞击导致的变形,但原车主并没有进行更换,因为前杠现阶段没有损伤和托底的痕迹,而它的变形多半是历史遗留问题。


此外底盘处还存在几处渗漏油的痕迹,但对于这台ATS来说已经可以忽略不计了,因为客户不可能拿正常车况的钱,去买一台被各种切割的车。


好了,这台凯迪拉克ATS就简单给大家介绍到这里了,在后期我们也会出各种位置检测的视频,争取让大家做到“糙修”的事故车、火烧车、水泡车都能分辨出来。

而这台被切过好几刀的ATS大家觉得还值多少?



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 二手车
0 +1
收藏
纠错/举报
6.5万关注 | 1040作品
+ 关注
彭于验车,您最值得信任的二手车检测机构!坚决做到:不推荐、不导购、不与卖家勾结的独立第三方检测。
Ta的内容

下载之家app

14
评论
收藏
意见反馈