说起日系的越野车，丰田旗下的陆巡和普拉多是不能不提的车型；特别是普拉多，作为丰田陆巡的衍生车型，普拉多可以说是青出于蓝而胜于蓝，在中国普拉多还有一个响当当的外号：“ 霸道”。

从普拉多进入中国市场以来，它就以霸气的外观造型，强悍的越野性能征服了不少中国车主，在中国的消费者心里，普拉多可以说是日系的越野王牌代表，其地位比日产的途乐可是高了不少。

而且，从保值率的角度看，丰田的普拉多5年的保值率仍然可以达到56.3%，其水平的保值率排在中大型SUV之首，已经是超过了自家的老大哥陆巡，如此之高的保值率与普拉多本身的质量也有着直接的关系，大家都知道丰田车都是属于极其耐开的，普拉多是那种使劲儿折腾也没啥问题的神车，正常保养维护，轻松开个十几二十年没问题！

所以保值率很大程度上反馈了市场消费者对该车的肯定，很多中年大叔对丰田的普拉多也是情有独钟，你跟他们聊宝马X5、奥迪Q7等，他们心里可看不上咧！

今天，小编跟大家来聊聊这2019款的丰田普拉多。

普拉多的的外观造型自然是不必在多说，霸气是它给人的第一印象。目前在售的2019款普拉多的前脸和老款的差别并不大，只是做了稍微的改进和优化，前格栅的设计更加突出厚重感，车身线条和整体轮廓更具现代美感，两侧的车灯是全新多角度反射式组合前灯，与线条自然简洁的前格栅护栏完美映衬，绽放丰田家族的震慑魅力。

在车身尺寸方面，全新普拉多有两种尺寸车型，一种是长宽高分别为4840*1885*1890mm，另外一种是长宽高分别为5010x1885x1890mm，轴距都为2790mm；在空间表现上，普拉多的空间特点就是高大和宽大，笔者身高1.8米，无论坐在前排还是后排空间都很宽裕。

内饰方面的调整幅度其实也不大，仪表板升级为更具运动风格的筒形设计，中控台布局进行了微调，加上木纹装饰作为点缀，四幅方向盘和中控面板的银色双竖条相呼应，还在沉稳中体现出一丝科技感。

作为七座硬派SUV，第三排座椅可以完全放平，车内空间的可用性相当可观。

配置方面，尊享版车型保留了TX-L版普拉多的所有配置，包括7座布局、驻车雷达、胎压监测、4.2英寸仪表显示屏、8英寸多媒体显示屏、车载冰箱等。

动力方面，普拉多搭载3.5L自然吸气V6发动机，最大功率280马力，最大扭矩365牛米，配备双喷射系统和全新分时四驱系统。