领克01采用了吉利和沃尔沃联合研发的CMA模块化平台打造，采用2.0T发动机匹配6AT或7DCT变速器，它最为出众的，是在接近20万的价格区间中，做到了行驶质感丝毫不逊色于合资，且动力响应也完全是和合资车相同的水平，除此之外，在内饰设计和功能性配置上，也做的极为丰富全面，非常值得推荐。

传祺GS5曾经是传祺品牌的第一款SUV车型，而这次换代之后，传祺赋予了它一张原创度极高，同时协调大气的外观设计，并且经历了GS4的经验教训之后，传祺亡羊补牢，为GS5全系配备了1.5T发动机和6AT传统自动变速箱，结合广汽一贯优秀的品质，GS5值得大家重点关注。

哈弗H6是中国品牌SUV市场的常青树，它销量最大，也争议最多，但如果真的客观的点评它的话，我要说：它的外观、内饰、配置、空间，在同级别车中都是极为优秀的，直观的价值感是有的。而动力系统和行驶品质方面，H6和合资品牌确实有一定的差距，但在自主品牌中已经是比较好的水平了。特别是自主研发的1.5T直喷涡轮发动机，拥有较高的技术水平，但自动变速器的匹配和轻量化确实是长城作为自主品牌亟待提高的短板。

吉利缤越作为吉利最新一代产品，采用了和领克02同宗同源的1.5T三缸涡轮增压发动机，这台发动机相比于领克02那台，绝对的动力数据稍稍下降，但可以加注92号汽油，整体表现更加亲民。缤越是一台非常有特点的SUV，外观运动化，内饰科技感十足，配置也足够丰富，对于年轻人来说比较有吸引力。

T77作为奔腾转型的代表作，可以说确实是奔腾最近几年最为走心的产品了，无论是外观还是内饰，无论设计还是工艺，都做到了越级的水平。消费者对于它最大的顾虑，可能就是1.2T发动机和7DCT变速器够不够用，扭力梁后悬架开起来质感怎么样。前不久我恰好试驾过它，可以说它的绝对动力无疑是够用的，并且底盘给我的感觉还很整，开起来让我的一汽品牌的好感大增。不过，可能因为我体验的是一台试装车，那台车中控系统还有些小Bug，不知道量产车上是否会再次复现。