全新奥迪A6L正式上市，新车定位于中大型轿车，总共推出6款车型，售价为41.78万-66.68万元之间。

全新 奥迪A6L从2015年开始，奥迪以及身后的大众集团开始在高端车型上全面普及MLB EVO平台，全新奥迪A6L也将基于该平台打造，代号为“C8”，与上一代车型C7相比较整整经历了7年，属于C7车型MLB平台的第二代产物。

新平台不但保留了原有平台的结构，而且采用了更加轻量化的设计，全新奥迪A4L、Q7、A8L甚至是宾利添越都是采用这个平台。

为什么车身长度会有两个数据？那是因为搭载了不同的运动套件，目前国内版本分别是豪华版和运动版，这是奥迪首次发布双外观的选项。

相比现款车型，新车轴距又长出了12mm，虽然轴距有所提升，可还是比老对手奔驰E级（轴距：3079mm）和宝马5系（轴距：3108mm）略短一些，但空间的表现肯定还是没问题的。

全新一代奥迪A6L的六边形进气格栅做了扁平化处理，与A8很相似，造型十分夸张，整体给人的感觉就是棱角分明，战斗感觉十足。

全系标配LED大灯，有三种配置可选，包括高清矩阵式LED大灯、矩阵式LED大灯及LED大灯。

最值得一提的是高清矩阵式LED大灯，就算和当今主流的LED灯组比，奥迪的这套HD Matrix LED灯组大灯的结构依旧算是非常复杂的。

上下两层结构，其中还分别涉及远光和近光，共“两近三远”，其中下层结构中的外侧是矩阵灯组，内置32组LED光源，外形设计也比老款更加有“西装暴徒”的态度。

全新奥迪A6L车身侧面乍一看与现款改变不大，但采用了三段式腰线，搭配双五辐式铝合金轮毂，比现款更有运动感。

从尾部来看，全新奥迪A6L整体线条丰富，凸显层次感；全新设计的横向LED尾灯组变得更窄更运动，一条镀铬饰条将两侧尾灯贯穿。

最直观、最大的变化就是车内配备了10.1英寸的显示屏，后排增加了5.7英寸显示屏，中控下方多了一块8.6英寸的触控屏，搭载最新的MMI系统，提供智能搜索建议、语音控制、Car-to-X服务等功能等，全液晶仪表也出现在了这台车上，其设计理念其实已经在老大哥A8L身上有所体现。

10.1英寸显示屏可操作导航、收音机、媒体等，而下方触控屏可切换手写功能，非手写情况下也可以操作空调及多媒体等。

值得表扬的是，中控屏幕配备了压力感应，简单的触碰并不会触发屏幕的反应，这样的话就会避免不小心碰到或是车内小孩按着，从这一点可以看出奥迪在细节方面考虑的还是很周到的。

再看挡把变化，这真是太帅了，我对于现款奥迪A6L的挡把是一直吐槽的，一点都不高大上。改成电子挡把之后，档次感提升了不止一星半点。

座椅方面比海外版略硬，但包裹性更好也更加舒适了，毕竟奥迪A6L的定位还是主打舒适，商务的车，所以座椅肯定不会“失误”。

后排座椅的布局符合行政级别的定位，侧翼对于腰部的包裹很严实，并且高配置车型支持后排电动调节，并配有遮阳帘。

后排的操作包括座椅、照明以及空调调节都被集成在这个5.7英寸的OLED小平板上，非常方便显档次。

现款A6L并未配备氛围灯，而全新奥迪A6L提供了30色的氛围灯，可享受不同多种气氛的驾驶、乘坐感受。

全新奥迪A6L搭载3.0TFSI V6 EA839发动机，及高/低功率两款2.0TFSI L4 EA888发动机动力组合，并可搭载quattro ultra智能四驱系统，同时也采用了奥迪最新的B Cycle循环技术，大大提升了燃油经济性。

其还配备拥有适应多路况、不同条件的智能底盘，配合全新调校的全新悬架组件，兼顾运动性和舒适度。全系也标配了渐进式转向系统，具有广泛的运动转向比。随着转向角度的增加，转向比越来越直接，在不失舒适性的同时，让整车的灵活性及操控稳定性又得到了进一步的提升。

好啦，我认为全新A6L将会成为爆款，大家会买单吗？记得留言告诉我们啊~得嘞，那咱回见！