从小 宝马七系可就是我心中的NO.1，虽然现在买不起小七，但是每天想一想还是可以的，哈哈。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式，只在德国本土生产，生产商为BMW，在1977年取代了上代车型 BMW New Six。宝马最有特点的标志就是那一对进气格栅了，今天主要和各位分享一下宝马7系进气格栅变迁，主要包括了从70年代后期E23车型开始，一直到G11车型。

第一代宝马7系E23（1977-1986）

E23的前脸和鲨鱼鼻子轮廓相似，它采用了许多宝马首创的功能，如车载电脑，空调控制等等。实际上，它是第一辆配备防抱死制动系统（ABS）和可选驾驶员安全气囊的宝马，用于1985款E23车型。

第二代宝马7系E32（1986-1994）

和第一代E23相比，E32整体车型发生了改变，而且它的配置也更加完美，比如电子减震、双层玻璃同样还用到了氙气大灯、牵引力控制，双区域空调控制，集成电话和酒柜，它也是第一款提供长轴距选配和V12发动机的宝马。外观上进气格栅更加宽了，保险杠和发动机盖也很有运动气息。

第三代宝马7系E38（1994-2001）

E38这款车被很多宝马粉奉为有史以来最好看的7系，为什么这么认为小编也不知道，有可能是因为小编穷吧。E38引用了很多以前没有的功能，比如帘式安全气囊。它也是第一款配备卫星导航系统的欧洲轿车，以及首款配备内置电视的宝马轿车和首款配备柴油发动机的7系列轿车。宝马7系E38改进了前照灯，双肾格栅采用更多的竖条。

第四代宝马7系E65（2001-2008）

第四代宝马7系E65，从第四代宝马开始，这款车给了小编一种焕然一新的感觉，新的引擎盖、更大的双肾格栅、新的前扰流板，还有重新设计的车尾。从技术上讲，E65是一款非常称职的豪华车，拥有6速自动变速箱，电子智能钥匙功能，夜视功能，iDrive系统等等，而且E65比E38更长，更宽，更高并且轴距更大。

第五代宝马7系F01（2008-2015）

人们普遍认为，F01是宝马(BMW)的回归，放弃了其前身颇具争议的设计，转而采用更保守但仍然不失现代感的外观。以上为复制，小编看不懂。反正小编感觉这款宝马并不是变得保守了，反而更加个性了，进气格栅看着更圆润一些，发动机舱盖凹凸有致，更加符合现代审美。

第六代宝马7系G11（2015年至今）

看看最新一代的G11，宝马设计师的意图非常明显。它看起来既气派又现代，它的双肾格栅配有百叶窗，只有在需要增加空气流量时才保持打开状态。它还拥有标准的自动平衡功能的空气悬架，支持手势控制。

重新设计的第六代7系

在前几天，一大堆关于重新设计的第六代7系车型的图片开始在网上泄露，正如你所看到的，宝马对7系车型外观进行了爆改。特别是进气格栅，真的是大，原来的宝马，进气格栅可以看成是潇洒的小伙，现在只能说把进气格栅改成了油腻大叔吧。