去年的日内瓦车展上，奥迪发布了全新A6，不到一年时间，针对中国本土的特供版本，全新 奥迪A6L也于昨晚正式上市，此次，奥迪并没有完全抛弃为其摧城拔寨的上一代车型，而是改名典藏版并行销售，至此，BBA旗下中大型轿车全部换代完毕，作为换代最晚的C级车，全新A6L带来的是惊喜还是失落呢？

就在全新A6L上市前夕，奥迪发布了2018年销量数据，旗下车型A6L仍以153273辆成绩位列C级车销量第一，当然，低一级的A4L也力拔头筹，在奥迪品牌力下滑以及2018车市遇冷的情况下，这两款车型对于奥迪的贡献毋庸置疑，选在2019年初推出全新A6L这款杀手锏车型，可以看出奥迪上下给予全新A6L的期望。

相比之前的全新Q5L，此次，网络上对于全新A6L支持声音明显多了很多，认可其换代的同时也给奥迪吃了一颗定心丸，今天我们抛开市场之谈产品，看看全新奥迪A6L有哪些让人称赞的改变。

继续把“面子活”做好

从这几次的车型换代来看，奥迪已经悟透了中国“人活脸，树活皮”这句俗语，就连奥迪自己也戏称这一代A6L是“小A8L”。外观设计向高一级车型靠拢是当下大多数豪华品牌的换代策略，包括奥迪的老对手奔驰、宝马也是如此，追求的无非是一点，“更加豪华”，让买A6L的人有花小钱买A8L的感觉，这就是汽车品牌常挂在嘴边的“越级享受”。

奥迪A6L在国人心中的官车形象是根深蒂固的，能够碾压宝马5系与奔驰E级还是源于奥迪A6L的大气稳重，而此次全新奥迪A6L却被消费者称为“面目全非”的一代，作为核心卖点的稳重大气少了很多，反而更加强调年轻运动，奥迪的想法很简单，照顾更多的消费者群体，让更多年龄阶段的消费者都能毫无压力的驾驶全新奥迪A6L。

为了凸显豪华，全新A6L也用上了奥迪旗舰的MLB Evo平台，此平台相信大家比较熟悉，像全新卡宴、宾利添越都是诞生于此，符合奥迪“越级享受”的换代策略，这也是把“面子活”做好的关键一环，至少会让消费者觉得赚了。

奥迪似乎看到了竞争对手两种外观造型的优势，作为这个级别的霸主，奥迪自然不能靠一张脸打天下，和5系、E级相同，此次，全新奥迪A6L也推出了偏向商务造型的致雅型和偏向运动的动感型两种外观设计，既照顾了老粉丝的心情，又让年轻人有了蠢蠢欲动的想法，个人认为奥迪是该有这样的转变。

如果外观称得上改变，那么说全新A6L的内饰是蜕变一点都不为过，相比5系和E级，全新A6L内饰设计着重凸显了科技感，据说全新A6L的座舱是参考战斗机的虚拟座舱，中控的屏幕数量就达到三块，取消了所有物理按键，多平交互的理念确实让人惊讶，这也许是奥迪对于豪华的另一种诠释吧，这样的内饰氛围，恐怕中老年人坐进来要晕车吧。

经常听到有人吐槽奥迪的动力总成没有新意，在全新A6L上，可以说奥迪耍了点“小聪明”，在发动机方面，取消了2.5L自然吸气，但是全系标配了微混系统来提升燃油经济性，2.0T车型为12V电压电气系统，3.0T车型为48V，之前我也曾试驾过搭载微混系统的车型，个人为对驾驶还是有提升，但不会带来质的改变。

号称原汁原味引进的A6L还是有猫腻

此次，奥迪高调宣称，全新A6L是原汁原味引进，除了轴距加长外，在看得见的地方几乎和国外版保持一致，没有犯之前Q5L的那种让消费者痛斥减配的错误，但还是有猫腻，比如海外基于48V系统的四轮转向就没有出现在国产A6L上，再比如与油门踏板联动的辅助系统功能等，当然，这些驾驶辅助系统对消费者来说并没有那么重要，甚至可以说无关痛痒，我个人的理解是，此次全新A6L也算的上原汁原味引进，轴距加长了总得放弃点什么吧，不然国外消费者心理也不平衡了。

两代车型并行销售有试探意味

按照很多品牌的惯例，随着换代车型上市，意味着上一代将停止销售。奥迪这次的处理方法显得很聪明，保留上代1.8T、2.0T、2.5L三款车型，改名典藏版，与全新A6L同堂销售。对于消费者来说选择面有增加了许多，老款、新款随便选，备受欢迎的2.5L车型也将继续销售，可以说照顾了大多数人的口味。

在销售层面，奥迪此次的同堂销售多少有点试探意味，看看消费者到底钟情哪一代车型，好在产能方面做些调整，同时不影响现阶段车型的销量。众所周知。换代会引发销量断崖式下跌，同堂销售很好的避免了这一现象，全新A6L上市恰逢春节假期，同堂销售也有助于消弱新年假期带来的销量波动。

从售价来看，41.78万起的全新A6L相比5系与E级入门版车型便宜了2万元左右，并且同堂销售的A6L也有较大幅度的优惠，这对奥迪而言，可以说占据了价格制高点，在产品新鲜感由于竞品的同时，价格方面也占据一定优势，可以看出，此次奥迪是有备而来的。

阿川评车

在产品方面表现激进的奥迪，却在销售上打了一张保守牌，在品牌力下滑的不争事实面前，奥迪不想丢掉A6L这块金字招牌，在换代策略上，奥迪尽可能拿出最好的一面，以求在产品层面扳回一城，很显然，全新A6L带来的惊喜是远大于失落的，同时奥迪又不敢放弃上一代车型带来的可观销量，面对奔驰、宝马的步步紧逼，奥迪显示出了深耕国内市场多年的智慧，作为奥迪金字招牌的全新A6L到底能否延续奥迪在C级车市场的霸主地位呢，我们拭目以待吧。

文：LDS

图：网络