2017，BMW在华销量542,362辆，同比增长14.7%，超过2016年。

2018，X之年，BMW全球销量近250万辆，中国市场贡献了其中的25%。

2019，大型豪华车之年，更加凶猛的BMW产品攻势，即将来临！

1月16日，宝马集团以“豪华新境”为主题，展示了BMW大型豪华车全系产品。发布会上，BMW以大型豪华车全系产品的三款主力车型开年，预示着宝马将在中国迎来史上最强势的产品攻势——2019年，宝马集团将在中国市场推出总计21款新产品。

“如果将2018年称之为BMW‘X之年’，我们可以将2019年称为BMW大型豪华车之年。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生如是说。

作为“第一战略”的组成部分，宝马集团加强了在大型豪华车级别的布局。三款新产品——创新BMWX7、全新BMW8系双门轿跑车和新BMW7系，三个不同的车型类别，代表着的都是BMW全新设计语言以及宝马对豪华和中国客户需求的解读。

新BMW7系，将品牌领导力、创新、豪华和科技融合于一身。数据表明，全球40%以上的BMW 7系车主来自中国，所以新产品的研发和设计始终将中国客户的需求置于首位。特别是在后排的豪华舒适性、车辆性能和智能化方面做了升级，以此来迎合中国客户的口味。

创新BMWX7，作为BMWX产品阵列的最新领军车型，将全新的空间感引入豪华车细分市场，提供三排座椅，可选6座和7座两种布局，尚未推出便已获得众多中国消费者火热预定。

数字“8”是宝马专为动感风尚、燃情无限的跑车而特别命名。此次亮相的全新BMW8系双门轿跑车将为驾驶者提供震撼人心的巅峰驾驶体验。将来，BMW8系将逐步发展壮大，在双门轿跑车之后将陆续引入敞篷跑车和四门轿跑车版本。

过去的几年里，BMW在中国市场一直保持着增长的态势。即便2018车市寒冬，BMW还是交出了全年64万辆的成绩单，足以见得BMW品牌的产品力和中国用户对它的喜爱程度。

2019年，虽然不知道寒冬会持续多久，但显然对于BMW来说并不难熬。于是，在三款旗舰车型发布之后，BMW计划推出多达21款新产品。而且，BMW3系也将在今年换代，全新BMWX3和全新BMWX5都将迎来完整销售年。

如此的产品攻势，的确堪称凶猛，也彰显出了中国市场在BMW心中的重要地位。再加上多年累积的品牌高度、口碑等等，也许2019年，BMW能在中国市场冲击全年70万大关也不一定。

“第一战略”，是BMW未来几年的核心战略，它将推动宝马集团从汽车制造商转型为高科技企业和高档出行服务提供商，以汽车行业的“新四化”（自动化、互联化、电动化、共享化/服务化，又简称为ACES）为目标，推动研发、生产、运营和客户服务的变革。在这一变革中，宝马集团希望掌握未来汽车的核心科技，而中国正是其全新“第一战略”落地的重中之重。

2018年在中国的政策支持下，宝马集团在中国有着几番大动作：

传统业务方面，北京、上海的两个新研发中心投入使用，加大对华晨宝马的持股至75%，并将与华晨的合作合同延长至2040年，持续扩展宝马在沈阳的生产设施，更是与长城汽车成立合资企业，推动MINI品牌电动化的步伐。

自动驾驶领域，宝马是第一家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商，并已进行第四级完全自动驾驶的路试。

智能互联领域，2018年，宝马与阿里巴巴、百度和腾讯建立了合作关系。近期还宣布将成为首家将天猫精灵智能语音助手整合到车内并推向市场的豪华汽车制造商，该项互联功能将于今年年底前在中国市场推出。

数字化出行服务领域，除了在中国成立专门的出行服务公司外，宝马于2018年11月成为首家在中国获批“网约车运营执照”的跨国公司。

宝马集团董事长科鲁格先生表示：“农历猪年蕴含着对繁荣的期许，是开启‘豪华新境之年’。未来将持续加码中国市场，深入贯彻贯彻“2+4”战略，实现“在中国、为中国、为全球”的愿景。”

过了个暖冬的BMW，显然对中国市场有了更大的野心。未来的一年，在如此攻势之下BMW会有什么样的成绩？让我们拭目以待，江湖君觉得是70万，你怎么看呢？

（注：文中部分图片来自宝马官方和网络）