随着春节的临近，很多朋友是不是都已经在买车的边缘试探了呢？

今天投稿的这位沈先生，就打算趁着春节这波热潮买个家用车，希望我能给点意见。

沈先生今年三十出头，是个普通的工薪阶层，生活在三线城市，和妻子共同的家庭月收入约1万元，家里有个孩子。

他想买一台合资SUV，外观大气一些，空间和动力都要足够家用，配置要高一些，尤其是安全配置，毕竟负责家人的出行，老人孩子都会坐。预算不是很多，落地15万左右。

综合沈先生的个人需求和预算，我觉得全新一代起亚智跑（简称新 智跑）挺适合他的。

之前现代拿出新ix35时，大家就已经为韩国车企破釜沉舟的决心所震撼，它的定位几乎已经不是对标合资品牌了，更像是在跟热门自主车型抢夺紧凑级SUV市场。虽然如此拉低自身定位有“杀敌一千，自损八百”的隐患，但也能理解——在一溃千里的销量面前，面子算什么。

东风悦达起亚算是复制现代新ix35的路子，祭出了“性价比”王牌，而这也是我给沈先生推荐新智跑的一大原因。

首先，从外观上来说，虽然设计语言并不是特别成熟，但颜值不错。新智跑一改老款中庸的造型风格，换装了虎啸式前脸设计，发动机盖上凸起的线条更增添了肌肉感，整体看上去厚重刚猛。

两侧远近光一体式大灯组造型普通，但下方田字格式的四颗LED雾灯是个亮点。

侧面设计中规中矩，但肌肉感较强，进一步加深了新智跑的稳重感。

尾部线条简洁，没有什么累赘的元素，肌肉感强，和整车风格一致。　　

内饰风格简约，功能区域划分一目了然，看着舒心，也容易上手。多功能方向盘、带有7英寸行车电脑的仪表盘、8英寸悬浮式多媒体显示屏等均是时下流行的配置，还支持语音交互、CarPlay和CarLife功能。

缺点大家应该也能猜出来，中控台基本全是硬塑料，非常符合这个价位的水平，好在中间的饰板做了拉丝质感的处理，看上去倒是不廉价。

全景天窗的采光面积不小，车内空间感觉很开阔，不过开启面积不大。

新智跑的长宽高分别为4460/1850/1695mm，轴距为2640mm，相比于上一代车型长度增加10mm、宽度减少5mm、高度增加35mm，轴距保持不变，在同级别车型中处于中游水平。

乘坐空间表现与现代ix35相近，家用绰绰有余。

后排座椅放倒之后，后备厢地板很平整，载物能力不错。

而且，翻开底部的盖板，底下还有不少的储物空间，适合放些比较隐私的物品。

总体来说，作为一台家用车，乘坐空间和储物空间表现都合格。

动力方面，新智跑搭载2.0L自然发动机，最大功率161马力（118kW），峰值扭矩193牛·米，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。另外，前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合也与老款车型保持一致。

追求动力的消费者可能会失望，毕竟1.8T、2.0T的发动机在自主SUV里已经很常见了，它们所能提供的驾乘体验不是这款2.0L发动机能做到的。

但沈先生主要是应付家用，这个动力系统对他来说已经够了。

前文我说过，选择起亚智跑的很大一个因素就是这台车的性价比，这点在沈先生较为关心的安全配置上就有所体现。

新智跑搭载起亚全新安全技术DRIVE WiSE智能安全辅助系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子手刹+自动驻车。

这个配置水平和以配置见长的自主品牌的竞争中并没有太大优势，但和同级别的合资车相比，已经是非常良心的了，比起同平台的ix35也有优势。

总结：

老实讲，对于起亚这个品牌乃至整个韩系来说，这种拉低自身产品标准去和自主品牌拼价格的手段不是长久之计。但对于消费者来说，在预算不多的情况下，能花更少的钱，去买到更划算的合资品牌车型，还是一件挺爽的事情。

车型推荐：

2.0L 自动智享豪华版  厂商指导价：13.99万元

新智跑只提供2.0L手动时尚版和2.0L自动智享豪华版两款车型，价格贵了2万元的自动挡车型，不仅升级为6速自动变速箱、电子手刹和18寸轮毂，还增加了LED日行灯、投射式远近光一体自动前大灯、LED雾灯、LED组合尾灯、鲨鱼鳍天线、全景天窗、电动折叠/加热外后视镜、自动空调、后排出风口、7英寸液晶仪表盘、自动驻车、电动调节驾驶席、皮质方向盘/排挡杆、前/后排可调头枕、定速巡航、无钥匙进入/启动、倒车影像、胎压监测和包含8英寸显示屏在内的智能互联系统……看明白了吧？这一大堆配置算下来放在别的车型上怎么也不止2万元的差距了。