续航里程作为新能源汽车最为重要的东西，关系到出行的便捷性，由于电池技术的限制，很多人会为续航里程而担忧，现在的车辆有了快充，也无法做到像燃油车去加油站那样便捷。

于是，换电这种新颖的方式便诞生了，对于电动汽车来说的，不管是充电也好或者是换电也好，主要都是为了解决电池续航的问题，而设立的，那么对于纯电动汽车来说，换电系统如果大规模发展，可以解决里程的问题吗？

其实对于这样的一个问题来说的话，换电系统如果大规模发展，是可以解决里程的，这点毋庸置疑也是一种比较大的趋势，换电模式顾名思义，就是电池可以更换，没电了就去换电站，把车上的电池取下，换上充满电的电池，同时支付相应的费用。换电模式来讲的话，优点在于，便捷速度快，不受充电桩的限制，相比充电来说的话，速度不知道快多少，另外也不需要担心电池衰退所引起的一些问题。

换电的话可以有序的安全地利用现有的供电设施集中补电；甚至在寒冷的冬季的时候可以解除掉冬季用车续航不足以及充电的问题，此模式可以省去大笔的购买电池的费用，所以对于换电来说的话，从实用性能上面来说是可行的，可以解决里程续航不足的问题。