2019年1月4日， 前途K50获得“2018年度最受关注新能源车”奖项，该奖项由著名搜索网站百度联合中国汽车新闻网举办的“2019中国汽车影响力峰会暨颁奖盛典”授予，以表彰前途汽车专注于产品研发的心态。

这一奖项是通过网友公开投票、问卷调研、专家评议、生态大数据透析等环节，用最真实的数据和严格的考核最终评选出获奖企业，在业内具有极高的公信力、权威性和认可度，并已成为衡量企业品牌号召力和市场影响力的重要指标。

在投票环节，前途K50凭借着拥有视觉冲击力的外观设计以及新材料的应用，迅速聚焦众多媒体和参与者的目光，获得评选的认可。

领先工艺打造出亮眼外观

且不论这款车如何，单就超跑的造型就足以吸引很多人的目光，而前途K50带给人的第一印象就是它的超宽车身所带来的强烈的视觉冲击力，车身整体的线条设计犹如“蜻蜓”点水后水面形成的灵动波纹，所塑造出的俯冲姿态和轻盈之感，看着确实赏心悦目。

尽管与旁车相比，前途K50是一台不折不扣的大家伙，但却能够带给人一种轻盈的感觉，这一切都得力于前途汽车大量的领先工艺技术。前途K50采用了高效、先进的全铝合金框架式车身结构+碳纤维批量生产工艺。

全铝合金框架式车身结构出自前途汽车打造的中国第一条全铝合金框架式车身生产线，它较传统钣金钢制车身减重38%，最终其白车身的重量仅234公斤。再加上也科学的结构设计，使得新材料充分发挥其各种特性，来提供足够的扭转刚度和弯曲刚度，不仅外观亮眼，还让前途K50有着优秀的操控性能。

不仅如此，前途K50整车还应用了29个碳纤维复合材料外覆件，总质量仅46.7公斤，并且开创性地探索出碳纤维批量生产工艺，成功在其苏州生产基地打造出了世界第二条同时也是中国第一条碳纤维汽车零部件生产线，而这个生产线所高度自动化生产的零件的碳纤维含量也达到了更高的标准，轻量化效果更显优势。

自主掌握核心技术

如果单靠外观，引人注意尚可，但是前途K50能够获此殊荣，背后绝对不止这一点。相对于外观，内涵也很重要。

对于一辆纯电动车，最为重要的就是三电系统。而前途汽车则是自主掌握了三电核心技术，并在前途K50上集中体现了这一优势。

首先是电池系统，这是前途汽车独创的一个系统，为整车效率管理及后续开发奠定基础。与传统形式最大的区别就是，这套系统采用模块化形式，由10个标准电池箱、智能化电池管理系统和热管理系统组成，总容量为78.84千瓦时。在多项技术的加持下，让前途K50能够在在-30℃至+55℃环境下正常使用，NEDC综合工况续航里程超过380公里，60公里/小时等速续航里程超过510公里。

另外一个是电控系统，也是整车控制系统，这套系统会对电驱动系统、电池系统、充电系统等进行统筹管理，相当于人体的大脑，它是全车能量管理系统中枢，“精打细算”地回收车辆在制动过程的电能，以提升续航里程。

还有一个是电驱动系统，前途K50采用的是由进精电动提供的永磁同步电机，较异步电机更高效，为前途K50提供了充沛的动力来源。

除此之外，前途K50还有一套赛道级的底盘系统。采用前后双叉臂式独立悬架，能帮助轮胎在任何时刻均发挥出100%的抓地性能，优秀的三电系统搭配赛道级的底盘系统，如虎添翼，让前途K50拥有优秀的驾控体验。

“E车汇”也在赛道上和城市道路上分别体验了前途K50，可以说，作为一款纯电动超跑，这款车真正将电动车跑车的优秀基因结合了起来。它不仅能让你在城市道路上体验到驾驶的乐趣，也能够带你上赛道撒欢。

后记：近年来，我国电动汽车产业发展迅猛，作为中国“造车新势力”的种子选手之一，前途汽车没有像其他友商那样押宝SUV，而是选择了一条与众不同的超跑赛道。对于完全中国自主研发团队的前途来说，设计、驾控、性能等条件的要求更为严苛。前途汽车倾力打造出的前途K50充分体现了中国的自主研发能力。

前途汽车的第一辆车定位在跑车，这就注定了它不是一款能够走量的车型。但是通过前途K50，前途汽车的品牌形象已经建立了起来。从前途K50来看，前途汽车接下来的第二款第三款产品更为值得期待。