在2019年的北美车展上，凯迪拉克投放了一款重磅车型XT6，要知道凯迪拉克现在已经有XT4和XT5两款SUV车型，而在高端车型上也有凯雷德这一重量级车型。XT6的定位显然是为了弥补XT5和凯雷德之间的市场空缺，正面竞争奥迪Q7、宝马X5等车型。话不多说，先睹为快。

方正硬朗的外形是凯迪拉克的家族式设计，钻石切割的外形看起来非常有豪华感。盾形设计进气格栅搭配狭长犀利的灯组，再加上下侧设计独特的日间行车灯，给人留下非常深刻的印象。

车身线条同样硬朗，顶部设计趋于平直，预计可以提供更为宽阔的车内空间。整个尾部设计简洁粗犷，尾灯的“L”型设计独具特色，一根镀铬饰条将两侧尾灯贯穿起来，这样的设计符合当下潮流设计，整个外形设计也凸显出美式的力量感。

风尚版

内饰风格则是满满的凯迪拉克风格，整体造型时尚前卫，空调面板采用了特殊的烤漆材质，大大提升了内饰质感。电子档把和中控大屏给内饰增添了不少科技感。上图为风尚版，除此之外 凯迪拉克XT6还会提供运动版内饰可供选择，运动版内饰的装饰材料采用的将是碳纤维材质。音响系统上，凯迪拉克XT6采用了BOSE至臻系列。

运动版

凯迪拉克XT6长宽高分别为5050×1964×1784mm，轴距参数我们还尚未可知，但是从车身尺寸上看，凯迪拉克XT6的轴距应该与同级别对手相差不大。

座椅布局上，XT6采用了七座和六座两种设计风格，其中六座车型为2+2+2的布局，全系标配第三排座椅电动折叠和第二排座椅一键折叠。

值得一提的是，凯迪拉克已经放出信息，XT6将会有着将近75cm的腿部空间，以及94.5cm的头部空间，这样的数据已经超越了大部分竞争对手。

动力方面，美规版凯迪拉克XT6采用的是3.6L V6发动机，其搭载了主动燃油管理技术，可以在低载情况下通过闭缸技术，切换成一款四缸发动机。

而国内市场的XT6，入门版很可能会采用凯迪拉克XT5上的2.0T+8AT动力，最大功率为250马力，最大扭矩400Nm。而在高配车型则可能会保留3.6L V6发动机，匹配9AT变速箱，最大功率为314马力，最大扭矩367Nm。

而在价格方面，凯迪拉克XT6必然会给我们不少惊喜，毕竟凯迪拉克车型在国内的终端优惠幅度都很大，尤其是现在凯迪拉克XT5的最低配车型市场优惠以后已经不足30万元，而未来XT6的入门款车型低于40万都是有可能的。相对于BBA车型来说，凯迪拉克XT6会是一个不错的选择。

巧合的是，这次的北美车展BBA品牌集体缺席，而在美国主场的凯迪拉克独自站在了聚光灯下，此次亮相的XT6更是成了焦点车型。不过相对于其他大型国际车展来说，北美车展只是小打小闹，BBA车型看不上眼也是非常容易理解，这样的背景下，XT6的曝光度可是提升了不少。

凯迪拉克作为二线豪华品牌，在国内的定位非常明确，那就是通过价格优势疯狂的抢占市场，并且取得了非常不错的成绩。显然此次出现的XT6也不会例外，本身不高的定价再加上大幅的市场优惠，我们似乎已经能看到了XT6在国内市场的大几万的市场优惠。

不过销售手段是成功的一部分，XT6本身的产品力也并不差，一贯强悍的动力输出，从内到外的美式豪华体验，让人心动的性价比都是这款车的优势，而至于XT6未来的市场表现，我们翘首以待。

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