AMG全系都标配的4MATIC,到底是何方神圣?

曾经的购车标配——扣车标

前段时间到汽车美容店洗车,期间与老板闲聊他所遇到过的奇葩美容项目,他说了几种,让我印象最深的要数“新车扣车标”了。

相信大家在马路上都见过不少豪华品牌车型,原本位于车尾部用以区分车型的标识不翼而飞,让人难以辨别它的实际价值。比如一辆扣了尾标的宝马5系,一个外行人根本不会通过轮毂的样式以及其它外观细节,去区分这到底是一辆售价为43.69万元的525Li,还是售价高达65.99万元的540Li。更有甚者,在扣车标之前,就在网上购买了“M”车标,花几十块钱,让价值43.69万元的525Li摇身一变,成了要价151.89万元,却没有宽体设计的M5。

扣不掉的品质

这种自欺欺人的扣、换车标,走心的或许会把外观细节再优化一下,让破绽小一些,反映了不少车主都向往高配车型带来的品质。毕竟同一款车的高低配旁人可能看车身区别不大,但多达几十上百万的差价,品质能一样吗?

购买售价更高的高配车型,所获得的不仅是更豪华的配置,还有更高层次的驾驶、乘坐感受。比如梅赛德斯-奔驰品牌的系列车型,高配和低配之间的区别除了电子设备以及安全配置等以外,就连驱动形式也大相径庭,高配车型配置了4MATIC四驱系统,而低配车型则保持后驱形式。


4MATIC四驱系统算得上是奔驰品牌驾驶操控性能的核心组成,此话不假,被认为在梅赛德斯-奔驰品牌车型基础上运动化升级而来的梅赛德斯-AMG车型,车尾无不被加上了4MATCI的烙印。可想而知,4MATCI四驱系统的加入,并不只是为了提升车辆的越野通过性能,而是能全面提升一款车的综合操控表现。

高价格、好品质源于好技术


那么,这套由汽车的鼻祖开发的四驱系统有什么独特的技术呢?4MATIC的命名来源于4 Wheel Drive(四轮驱动)和Automatic(自动)的组合,因此,这套四驱系统自1987年首次搭载在W124 E级轿车上开始,均采用自动变速器,并通过两套可独立工作,分别锁止中央、后桥差速器的电控离合器,来实现多种驱动模式。



而现在,梅赛德斯-奔驰的4MATIC车型所采用的4MATIC四驱系统均已升级到第四代。新系统保留了传统的中央、后桥电控离合差速器外,还加入了前桥开放式差速器。4MATIC四驱系统的核心技术是4ETS四轮驱动电子牵引系统。由于奔驰4MATIC四驱系统采用电控多片离合式差速器,而非传统意义的机械式差速锁,因此,随着四轮电子刹车辅助技术的不断发展,4MATIC四驱系统的性能得到了快速提升。

4ETS在ABS系统的配合下,能对四个车轮的制动力进行独立的限滑制动,使扭矩得以悉数传递到有附着力的车轮上,实现动力的灵活分配,使行驶在铺装路面上的车辆有出色的操控性能。此外,在ESP车身稳定系统、ASR加速防滑系统和4ETS四轮驱动电子牵引系统等电子系统的共同作用下,4MATIC四驱系统的装配还提高了车辆在烂路上的通过能力,在某些极端情况下,车辆甚至可依靠一个车轮的动力输出脱离困境。


由于4MATIC全时四轮驱动系统设计紧凑,轻巧,同时在摩擦力上也拥有出色的表现,在搭载相同发动机的车型中,装载了4MATIC四驱系统的高配车型只比低配的后驱车型多出了区区66到70公斤的车身重量。与其他品牌的全四轮驱动系统相比,在轻量化、燃油经济性、舒适性、响应性以及被动状态下的安全性等方面更胜一筹。


时至今日,梅赛德斯-奔驰旗下共有七个车型共48款搭载了4MATIC四驱系统的车型供消费者选择,充分展现了4MATIC系统拥有出色的适配性:覆盖了从C级和E级轿车开始,到包括S级和R级大型运动旅行车。另外,4MATIC四驱系统还使GLS、GLE以及GLC成为除1979年推出的越野车经典之作——G级以外,拥有极高越野通过性能的SUV车型。


就4MATIC四驱系统,足以为车辆带来更胜一筹的使用感受,这足以让低配的后驱车型望尘莫及。如果说高配车型才是最能表达汽车设计师意图的车,那么,低配车型可以认为是为了车厂妥协于终端售价的产物。

“鸡头”or“凤尾”?

时下消费升级成为社会热词,在这次消费升级中,消费者更加趋向于购买高品质的商品。而汽车中的高品质,并不是说从普通的合资品牌转向豪华品牌,从大众品牌转向小众品牌,而是用同等的费用,获得更多的品质提升。以梅赛德斯-奔驰为例,用相近的价格购入C级顶配(38.28万元),除比乞丐版E级(43.58万元)额外获得4MATIC四驱系统,还有采用全新技术的M264发动机,48V轻混动力系统,以及更先进的舒适化电子配置。尽管车身低一级,但使用品质并不低。


这也是为何自2018年以来,汽车终端销售环节中,中高配车型的占比越来越高,例如广汽丰田凯美瑞在去年全年销售的158822辆车中,售价更高的混合动力版本占比超过60%。而2018年初长安睿骋cc在上市后2个月内,销量突破1万辆,而中高配车型占比高达85%。正是中高配车型拥有低配车型无可企及的使用品质。因此,如果你在盘算着入手一辆乞丐版的奥迪A4L,大可考虑购入一辆顶配混合动力凯美瑞。


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