这两天， 亚洲龙公布了部分车型的预售价，这个售价引起了热议，先来看看价格。

大家注意到了吗，混动价格比汽油版还要低的，是不是第一次见？ 亚洲龙将于今年3月份上市，昨天（1月17日）在南京，亚洲龙问了一个知乎体的问题：“怎样的设计，才能称得上是【设计美学】？”

回答这个问题的是时尚芭莎摄影大咖、知乎知名大V。

美则美矣，还有灵魂

中国顶级时尚摄影师、世界华人专业摄影金像奖获得者张曦率先开场，他携带自己镜头底下的亚洲龙大片而来，从专业摄影师的审美角度解读了亚洲龙细节设计的品质感、精致感和艺术性。

摄影师以自身敏锐的观感捕捉并诠释了几组亚洲龙的特写：在静止速度中感受到车辆的流光溢彩；从目光所及处感受大灯的明亮和凌厉；在流线姿态的侧身线条里触摸突破平淡的力量和勇气；于黑色光影中捕捉车辆廓形中闪耀的光芒；从易于被人忽视的尾灯与车门上发现设计带来的视觉意义……摄影师最后直抒胸臆：“亚洲龙年轻前卫，有着自身鲜明特色，是一种值得被镜头传播的腔调”。

汽车造型设计专业大V刘力墉，则结合自己手绘的亚洲龙作品，从汽车设计的演变史、车辆造型设计要素等专业角度解读亚洲龙的设计价值与先进性。

如，亚洲龙纤细而呈现锐角状态的C柱，不仅带来侧窗延展和修长的视觉效果，也是塑造运动姿态的常用手法；凌厉的大脸造型与实体风槽结合，既具有让气流快速通过、降低风阻的功能，也是新时代运动姿态的营造手法，在很多高级车上都有使用，比如雷克萨ES；三眼大灯形态整齐划一，神态深邃，体现了中高级车甚至是媲美豪车的工艺与细节。

美则美矣，还有温情

丰田讲师从人机工程学角度，深入解析了亚洲龙在设计上的人性化与实用性考量。“每一处设计都不是徒有其表，而是深思熟虑的选择。”这句话是对亚洲龙设计的一个很好概括。

亚洲龙大胆凌厉的外观之下，潜藏着诸多功能性而人性化的考量。最引人注目的大面积前脸造型，先锋凌厉，给人穿透逆风之势。而其背后的原理是，大面积左右贯穿式横格栅，利于将气流引向两侧的腮型贯通式风道，以便降低前挡风阻和风噪。优化的下格栅，向外扩宽，是为了配合空气动力性能，冷却前制动器。

因而前脸部分，大胆激进的“品”字型设计，其实是科技美感与大胆姿态的核心，是车辆穿透风阻行驶的强大支撑。

溜背式的车身设计则既能更好的符合空气动力学原理，减小风阻，也成就了独特的锥形后C柱，与侧窗与包裹式的后挡风玻璃联结一体，构成了极具透明感的内部空间。

极富层次感又犀利非凡的尾部，带有一种一骑绝尘的勇敢意味。而细致观察，又可看见它的后保险杠后缘接板，是微微上扬的，这种造型是为了控制向车辆后方流动的气流，防止其出现分离，以便降低空气阻力系数Cd值，以提高燃油效率及提升车辆操控的稳定性。

内饰部分，高级观感与触感融为一体。简约的一体化悬浮式中控台与液晶仪表相得益彰，HUD抬头显示器、9英寸多媒体大屏以及液晶仪表屏，三屏联动，充溢着十足的科技感。而肌肤可触的位置均覆盖软性材料，连接处由匠人级工艺实现精密缝合，令高级质感顿生。

与驾乘人员紧密相关的座椅，在设计上也有诸多考量，比如座椅可加热、通风、自动调节角度、并加大宽度等等，目的就是为了让人即使长时间驾驶也不会有疲劳感。

针对中国用户的使用习惯，亚洲龙还做了一些特别的改进。比如，后排座椅两边的外侧座椅均可选用座椅加热，可为乘客在不同季节提供舒适乘坐体验；扩大了中央扶手，以增强实用性；ISOFIX儿童安全座椅的下方固定物和上方系绳添加了加盖导向型底座，使安装儿童座椅更为方便；还可在座舱内直接够到行李箱；另外，还提高了座椅头枕外侧的大小和柔软度，用于增强舒适性。

从外观到内饰，亚洲龙的设计充分显示了它“科技之美”的定位，既赏心悦目又十足温情。而一汽丰田“YES！亚洲龙之释放魅力”媒体品鉴会也还将继续。期待亚洲龙！