凯美瑞、雅阁都得死?混动亚洲龙预售价发布,最低只要23.98万

近年来,得益于消费者环保意识和油价节节高升,越来越多的消费者开始将目光转向混动车型。而日系双雄混动凯美瑞和混动雅阁是这其中最受消费者关注的两款车型,也是市场上销量较好的两款混动中级车。但是,未来这一局面很有可能变成三组鼎立甚至一家独大,因为丰田 亚洲龙来了。

近日,一汽丰田发布了全新亚洲龙的预售价,新车推出了2.5L和混动版两种动力车型,其中2.5L汽油版售价24.48万元;混动版低配售价23.98万元;混动版中配25.78万元;混动版高配28.98万元,新车将于今年3月正式上市。

左手豪华,右手安全


作为丰田皇冠的替代者,第五代丰田亚洲龙基于丰田最新的TNGA-K模块化平台打造而来。国产版本在设计上基本延续了海外车型的设计,只是在细节上有所调整。国产后的车型在大灯部分没有采用和北美版车型一样带有Y字日间行车灯的款式,而是用了普通款带有透镜的大灯。虽然同为LED光源,但是整体造型显然不如美版车型的大灯个性。雾灯则隐藏在了大嘴式进气格栅的内部,不打破整体设计的同时保留了实用性。至于新车前脸那夸张的大嘴式进气格栅,在国产车型上得以保留。不过国产车型在格栅内部采用横向镀铬饰条装饰,对比海外车型所采取的黑色蜂窝状设计,看上去少了几分运动,多了一些豪华。

车侧,得益于新车2870mm的轴距和4980/1850/1440mm的三围,看上去十分修长。对比新款凯美瑞,车长与轴距要分别多出95mm、45mm,有着更为充裕的乘坐空间。细节上,梭子型的窗线造型也十分优雅,加上多辐条式轮毂,进一步提升了新车豪华氛围。车尾设计上,国产亚洲龙与海外版本没有明显区别。尾灯采用了了贯穿式的设计,但内部的光源并没有贯穿,“AVALON”的英文名正好镶嵌在贯通的灯条上。

内饰部分,新车将采用丰田最新的家族式设计。国产后的亚洲龙不出意外将采用同样的设计风格。整体较之现款丰田内饰,在年轻化上有了极大的进步,简洁时尚。全新的三幅式多功能方向盘、悬浮式中控大屏、液晶+数字指针的仪表盘。配置上,全景天窗、老板键、手机互联等应有尽有。值得关注的是,此次亚洲龙还将标配括了主动刹车、车道偏离、自适应巡航等配置的TSS主动安全系统,对比标配10气囊的凯美瑞在安全性上各有千秋。

动力方面,一汽丰田国产亚洲龙将提供2.5L自然吸气和2.5L混动两种动力,最大功率分别为209马力和218马力,其中2.5L车型匹配8挡手自一体变速箱,有经济、普通和运动三种驾驶模式可以选择。混动车型匹配的则是丰田E-CVT变速箱。同时,该车还有一大亮点就是标配AVS自适应可变悬架系统。

高质低价,错位竞争

不论是产品实力还是自身定位,亚洲龙都是略高于丰田凯美瑞的存在。但是从现如今爆出的预售价格来看,亚洲龙混动标配车型与凯美瑞混动车型的起步价是一致的,都是23.98万元,而顶配车型仅比凯美瑞顶配27.98万元的售价高出一万元。这样的情况下,消费者购买亚洲龙可以享受到高半个级别的底盘和内饰用料。

对比本田锐·混动车型最低19.98万,最高25.98万元的价格,亚洲龙虽然在价格上不占优势。但是亚洲龙有着更大的空间和定位,内饰用料也更好。

低价入市,要吃饭的嘛

头顶皇冠继承者的角色,我们一度认为亚洲龙的价格不会太低。但是现在的情况确实让我们大吃一惊,混动车型不到24万元的价格,与自己小老弟混动凯美瑞不相上下,让我们看到了一汽丰田的改变。

众所周知,今年以来,国内汽车市场的销量和增长势头出现了明显的下滑。亚洲龙此时进军国内市场,不仅要面对严峻的市场环境,更要面临豪华品牌价格下行的带来的压力。而且在竞争激烈的国内中级轿车市场,亚洲龙还要面对来自大众、福特、现代等对手的竞争。作为一个新人,显然亚洲龙必须尽快在市场上站稳脚跟。

​而亚洲龙混动直接给出23.98万的价格,不仅能够吸引更多消费者的关注,也显示出了一汽丰田的决心。目前一汽丰田在中级轿车领域被广汽丰田全面压制,随着皇冠停产,新一代亚洲龙将是一汽丰田和广汽丰田,以及其他对手竞争的唯一车型,如果亚洲龙不能够在市场上取得良好反响,那么一汽丰田在国内中级轿车市场上将会彻底失去话语权。先丢皇冠、再失亚洲龙,对于一汽丰田的品牌价值,也是极大的打击。

随着混动亚洲龙预售价的发布,我们不难看出一汽丰田对于亚洲龙的销量应该有着较高的要求。产品实力介于凯美瑞和雷克萨斯ES之间,价格和混动凯美瑞不相上下,相信届时将会吸引不少消费者。 



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车系: 亚洲龙
标签: 新车资讯
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盖有奇人,食有鱼,出有车,然则鱼与熊掌不可兼得。车与舆可兼得乎?
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