都说本田发动机好，但是却在由自然吸气更新为涡轮增压的技术迭代之时，出现了大问题：机油门。并且因为一些原因，并没有在第八代雅阁或者inspire身上搭载引以为傲的2.0T涡轮增压发动机，仅仅只是配备了一款1.5T高功率发动机……据悉一旦2.0T的雅阁生产下线，日方要求售价将高达27万元人民币起……而既想要购买日系品牌B级车，又想要涡轮增压发动机爽一爽的小伙伴，只剩下一个选择——全新天籁。

在2018年12月18日开了全国发布会的全新 天籁（第七代），终于在时隔近一个月之后，于2019年1月16日来到了重庆，开启了征服魔幻城市之旅。那么全新天籁到底有啥看点呢？

全新天籁采用了日产家族化V-MOTION 2.0设计语言，外观上看过去既动感，却又有优雅的范儿。而经过了全新设计的内饰，相比旧款而言，好看了不少。相信对于国内消费者接受起来会更加的容易。

通过内饰设计不难看出，全新天籁的科技配置相当不错。实际上该车是合资品牌车型当中，首款搭载L2级自动驾驶的车型。这项配置其实更像是大众应该首发的，不过却让技术日产抢占了。

除了L2级自动驾驶以外，还有一项日系B级轿车当中独一无二的配置——2.0T涡轮增压发动机——虽说在日系豪华品牌上，早已出现2.0T涡轮增压发动机的配置。但是对于丰田、本田以及日产这三个走量的品牌而言，B级车上一直没有出现2.0T涡轮增压发动机。究其原因更多的在于定价：一旦开始提供2.0T发动机的B级车，那么定价低了，自家的紧凑级车型高配/顶配可能会不好卖；而定价高了，不仅销量堪忧，还会背上一个叫好不叫座的名声……

不过全新天籁似乎是有备而来的，2.0T车型起售价定在21.58万元，相比其他合资品牌2.0T发动机的B级车来说，几乎算是最低的了。但是还不会对于自家的紧凑级车型造成威胁。比如2019款帕萨特330TSI车系，最低售价22.29万元，不仅售价高于全新天籁，动力上还跟天籁差上了一大截：全新天籁252匹最大马力以及380牛·米的最大扭矩，已经是超高功率的版本了。

如果是想要如此动力的2.0T车型，大众旗下或许只有奥迪A4L 45TFSI的车型才有。但是起售价嘛，37.10万元了解一下……

拥有L2级自动驾驶以及2.0T超高动力涡轮增压发动机的全新天籁，21.58万元的售价已经十分的实在了。并且在外观与内饰设计上都进行了迭代更新，相信重庆消费者会更愿意购买——毕竟全新天籁这台2.0T发动机还有先进的闭缸技术，这年头能够节约就是好东西！谁都不会与钱过不去不是？