不论在什么时候，消费者决定购买某款车型的决定性因素之一都会有价格二字。而抛开自主品牌车型之外，那些合资车型、进口车型在国内的价格又普遍高于外国市场。以宝马X3为例，美国的X3 30M售价为56250美元，折合人民币约为35万左右。而华晨X3 30i尊享M官方售价已经达到了58.58万。而相比于3系，330i美国售价为51900美元，约合人民币33万左右。从售价不难看出，在美国3系和X3实为同一档次车型，而国内的X3已经达到了5系的售价。在价格方面自然会让许多消费者发出感叹，买同样的车，竟然要比老外多花那么多钱，内心不平衡啊。

在价格这一点上，个人不好发出太多言论，毕竟不同的市场，不同的方针，自然有着不同的价格。不过除了价格以外，个人认为还有一点却是国内经销商值得学习的地方——体验感。

便捷的选车

这里的便捷二字或许让人有些摸不着头脑，选车还能便捷？举个例子，当你纠结于A4、3系、C级的时候，想到真车内实际体验一下。那么除了在车展以外的其他时候，你都只有先跑奥迪4S店，再跑宝马，再跑奔驰。麻烦吗？对于厂家而言，自然是希望店铺里放的只有自己的车，竞品什么的有多远滚多远最好，但受罪的还是消费者。

到了美国的4S店里你会发现完全不同的景象。同样是A4、3系和C级，你可能进门第一眼就是奥迪，转个头发现了宝马，再走两步便看到了奔驰。一个4S店搞定你所有的纠结，吃惊吗？美国的经销商似乎不受厂商的影响，只要拥有足够的场地，那他就愿意将所有车型都摆在一个店里。省了成本，方便了顾客，厂商似乎也没啥抱怨。

个性的试驾

国内购车，不少消费者是在网上看过来看过去，不断地纠结啊。到了4S店好不容易申请个试驾，拿了钥匙，坐进专门的试驾车，但是面对只有区区几公里的试驾路线，可能屁股还没坐热就该下车了。而且如果还是一个新手的话，恐怕全程都光看路去了，试驾的意义也荡然无存。除此以外，若想进行一些急转弯、急加速等稍微偏激的操作时，身旁的工作人员也会立刻制止。虽说安全至上，但一直保持低速的平缓驾驶，想要感受车辆整体状态确实不太容易。

而在美国，消费者如果提出了试驾的意愿那么事情就变得有趣了。首先，你可能逛遍整个4S店都找不到那种贴了广告标语的试驾车，因为所有的试驾车辆都是商品车。意不意外，惊不惊喜？所以你可以任性的指着某一辆车，并说你想开一下的时候，销售人员会拿出钥匙扔给你，说不得还会带上一句：“驾驶愉快！”

任性的顾客

这一点在某种程度上算是上一点的延伸。到了4S店，你就是上帝的原则在这里得到了极好的验证。不仅可以试驾你看上并愿意购买的车型，还可以指着一辆炫酷的GTR提出无理的试驾要求，即便你明知自己根本不打算买。遇到这样搞事情的顾客，那些销售人员不会把你的话当开玩笑，也不会认为你就是单纯没事找事。想试驾？行！扔你一把钥匙开去吧，顾客在这里真的可以足够任性。国内的消费者也不必为此而抱怨，各有各的操作方式，看看就好。

说了这么多，无非都是让消费者在购车时享受到更为充分的消费体验。不论是选车时候的便捷还是满足个性化的试驾要求，都是消费过程中的体验感，满足了消费者自然也更容易让消费者买单。而相比于国内的销售方式，这样的消费体验确实也更能满足当前个性化的发展方式。而这样的操作不知何时才能为我们所学习、吸收呢？拭目以待吧。