文/BY

现有信息来看，2019的EV市场注定精彩纷呈，传统豪华品牌ABB的首款纯电SUV集中爆发，合资汽车终于真枪实弹地加入EV市场战局之中，新势力造车多款明星产品在2019实现交付，占据优势地位的自主品牌也将继续发力......想想就觉得亦可赛艇！

2019的EV诸侯混战中，有哪些实力派选手有望成为C位呢？

1.奥迪e-tron

奥迪旗下首款纯电SUV e-tron将于二季度率先在美国面世，此前已在旧金山发布售价，进口到国内约需70万以上，国产需要等到2020年了。据官方公布的各方面参数而言，e-tron表现抢眼，拥有7种驾驶模式，满足全方位的驾驶需求，并借助高效的能量回收和95千瓦时的大电池组，获得525km的NEDC续航里程。

2.奔驰EQC

作为奥迪e-tron最有力的竞争对手， 奔驰EQC有望今年年底在国内上市，国产EQC将使用宁德时代的80千瓦时锂电池，NEDC续航里程为450km。此外，EQC还将搭载奔驰全新一代MBUX车载娱乐系统，是否会变得更加智能？很期待。

3.宝马新i3

虽然宝马迎战奥迪、奔驰的纯电动SUV姗姗来迟，但造型别致的增程式混动SUV—宝马i3将在2019迎来升级，提升了电池容量，使其能够达到200km以上的纯电续航里程，配合两缸发动机作为增程器，可实现700km以上续航，增程式混动已纳入纯电汽车范畴，享受补贴，这对宝马新i3而言是个不错的机会。

4 日产Leaf 2019

作为常年霸占欧美纯电汽车销量榜的日产Leaf，将在2019推出高续航版，NEDC续航里程可达360km，此外，2019款日产Leaf搭载了V2G技术（车辆到电网，在用电低谷时为电动车充电，在用电高峰时将车内储存的电量输出给家用或商用，有助于缓解电网的谷峰压力。这辆车还有一项黑科技—单一踏板，用户可借助单一踏板实现对车速的完美控制。只希望国产版的日产轩逸纯电版也能更新上这些技术。

5.保时捷Taycan

续航500km，800伏高压快充，15分钟即可完成80%的电池充电，零百加速3.5秒，保时捷Taycan纯电版的这些数据非常令人期待，新车将于2019年第三季度上市，计划年产2万辆，然而现在的订单量已经超过了2019年的年产量，火爆程度可想而知。

6.别克VELITE 6

虽然这款车在2018年4月便已发布，但新车上市预计要到2019年第一季度了。作为上汽通用旗下首款纯电动汽车（如果可以忽略只卖出几百台的SPRINGO），VELITE 6的出现，或许会改变合资品牌在EV市场的颓势。可见明年将是合资品牌和自主品牌在EV领域正面较量的一年，拭目以待。

7.大众新能源矩阵

相对于别克VELITE 6新朋友的老面孔，大众2019年将带来老朋友的新面孔：朗逸纯电版、宝来纯电版和国产后的e-Golf均会在中国市场投放。2019年的EV战场注定会有一场好戏发生。

8.天际 ME7

备受期待的天际ME 7也将在2019年交付，该车由保时捷前设计师Hakan Saracoglu带领团队设计，对Hakan Saracoglu不熟不要紧，只需要知道他曾主持设计过911 GT2、918 Spyder就够了。从现阶段公布的参数来看，这款车在动力和续航里程上，并无太多亮点，蔚来ES6将会是其最直接的竞争对手，很期待交付后的表现。

9.理想制造one

“车圈锦鲤”理想智造one也将在2019第四季度交付，这款车选择了技术门槛更高的EREV增程式混合，综合续航里程超过700km,而且借助EREV的优势，利用发动机产生的热量为电池保暖，和冬季为车内供暖，完美避开了让ES8车主头痛不已的冬季续航里程问题。

10.吉利GE11

吉利汽车在经过组织架构调整后，吉利新能源将上升为与吉利汽车、领克汽车并列的地位，吉利对新能源领域的重视程度可见一斑。作为吉利汽车在2019年的重磅新能源车型，吉利GE 11在设计造型上突破了以往的风格，显得较为精致，更加符合国人对EV车型的理想印象。作为自主品牌在EV领域的王牌选手，将在2019与合资汽车的EV车型展开正面交锋，期待它的表现。