说到豪华级座驾，相信大家都会想到奥迪，标准的商务座驾，不仅如此还有大众旗下的—— 辉昂，辉昂是大众的首款中大型车，是用来衔接辉腾与迈腾之间的市场空白，辉昂的车身设计和配置等完全配得上豪华车的标签，但是刚上市的时候销量惨淡，也不被消费者所知，。模糊的市场定位，并没有得到太多的关注，成最可惜的大众旗舰车，其实该车品质不输奥迪A6L，销量却一直很惨淡

辉昂新车采用和奥迪A6L相同的MLB平台打造，自从2016年在日内瓦车展中第一次亮相车身整体设计采用了家族式的前脸设计连接式的前进气格栅和大灯设计，前大灯与日间行车灯采用LED光源，并配备了弯道辅助照明和自动开关功能。

辉昂的车身长度为5074mm，轴距达到了3009mm，有更好的空间表现。车身侧面双腰线的设计，平直的线条贯穿整个车身，下方的线条也采用了平直的设计，侧面看起来更加大气，更有豪车风范。

车尾设计采用了全新的设计语言，车尾较圆润，但是层次感比较强大灯设计与平直的线条完美结合，中间凹进去的梯形牌照框也是完美融合在一起，下方保险杠的设计与上方的小鸭尾设计相互呼应。双边双出的梯形进气格栅，整体简洁大气。辉昂的轮毂源于C Coupe GTE概念的设计，轮胎尺寸为255/40 R19。

中控台的设计依然采用家族式的对称式设计，一条银色镀铬条贯穿整个中控台，内嵌式的中控液晶屏视觉上看起来更清晰，中央的进气格栅的整齐的分布在两侧。辉昂采用了平底式多功能方向盘采用银色镀铬条和钢琴漆的设计，更加有质感。座椅也是采用了真皮座椅，并且提供了前后排座椅加热、通风、按摩等，舒适性和档次感十足。

更值得一提的是，辉昂上市之初，在国内的销量一直比较惨淡，之后采取了降价措施来冲击市场，怎么说这样一款性价比高的豪华车舒适度和配置方面的提升还是比较多的。比如全系还配备了电吸门，双层静音玻璃，打造更好的乘车氛围。

而在动力方面，顶配车型搭载的是EA837 3.0T V6的机械增压发动机，最大功率可达300马力，峰值扭矩440牛米。与之匹配的是DSG7速湿式双离合变速器

总结：

辉昂虽然销量成绩并不是佼佼者，但是由于上市之后的销量惨淡和市场定位的模糊，大众也采取了降价的措施，通过参加一些活动，来宣传自身特点，如何在竞争如此激烈的当下获得消费者的青睐，不仅要靠出众的性价比，还要靠更好的宣传和合理的定价。虽然辉昂现在销量上有一点改观了，但是更要看之后消费者的反馈和口碑吧！

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