素人档案

车主：陶先生

年龄：27岁

驾龄：7年

车龄：1年

车型：2018款 Redline 530T 自动耀享版(5+2款)

一句话车评：同价位最帅的7座车型。 

其实，对于这个年龄的“年轻人”来说，都会遇上十分尴尬的情况。即便是结了婚也不一定能摇上号买到房，特别是在去年中旬老婆怀孕后，即将降临的小孩为一家人带来了喜悦，当然也伴随着换车换房的刚需问题。先成家后立业，显然是我目前的状态，在小孩出生之际也迎来了事业上升期，一家人搬回父母家住也是为了方便以后带小孩。

那么，换置一台7座车也成了去年面临的刚需问题，我和老婆的大众POLO已不能满足目前的需求。再加上即将过上一家5口的生活，在小孩降临之前，换车的事情就被提上了日程。

不得不说，手握十多万元要买台7座车的难度真不小，自主品牌没有几个像样的车型，而合资品牌的选择也不多。就当时的选择来看，也就剩下了同平台的别克GL6和雪佛兰 沃兰多。在去4S点分别体验后，GL6在外观上没什么亮点和特色，普普通通的MPV造型也很难让人提起兴趣，不过在车厢用料和静音上确实要比沃兰多高半个档次出来。

但是GL6只有6座车型，这就意味着一家人出门的时候总有一个人会坐在最后一排，而5+2的沃兰多在没有满载家庭成员出行时，至少不用去挤第三排座椅。也就换来了充裕的后备箱空间，后备厢的空间也是GL6被PASS掉的原因之一，对于即将用上婴儿车的家庭来说，是个硬伤。

11月末，在4S店给我优惠了1万多的情况下，我将一台顶配的沃兰多开回了家。说实在的，选择沃兰多并不是因为它性价比最出色，而是觉得自己还没有到要开GL6的那个年龄，而这种既不像SUV又不算真正意义上MPV的跨界造型，才是真正让我拍板购买的原因。

在满足了基本的刚性需求后，沃兰多在RedLine尚·红套件的点缀下，彰显出的运动风格恰如其分。17英寸的双五辐造型轮毂在观感上一般般，但独特的曜黑涂装配上炫红的标识，再加上冷酷的深灰色的金属车漆展现出的质感，不仅深得“年轻人”的欢心，而且也能让我开着沃兰多都能引人注目。对，“年轻人”要的就是这个闷骚效果。

其实，购买沃兰多也有一部分科迈罗情节在里面，即便是自己清楚今后能拥有一台科迈罗“大黄蜂”的机会微乎其微，但至少沃兰多在外观上能让我找到似曾相似的感觉。早在前年，全功能运动概念车CHEVROLET FNR-X的亮相就令我眼前一亮，沃兰多高亮黑的梯形格栅与发动机盖两侧隆起的线条带，来了充满力量感的效果。

当然，有几个实用性很强的配置有必要说一下。首先就是LED自动大灯，这也是GL6的卤素大灯难以拿得出手的配置。对于像我这种开惯了大众POLO煤油灯的人来说，LED大灯还带自动开闭的效果，已经令人很满意了。

主副驾驶座椅加热也是一项很贴心的配置，对于成都这样冬天不下雪但是很阴冷的天气来说，让副驾的女王大人冬天有火烤也是一种责任和幸福。令人感到惊喜的是，沃兰多还提供了转向助力可调，一共有标准和舒适两种转向轻重手感。我也是在开了一段时间后，无意间在行车电脑中发现，这种无关大雅的配置也能为行车过程中增添点乐趣。

在购置沃兰多后的一个月内，组织了一次家庭自驾游。这次的自驾游让我更深入地认识了这台车。沃兰多搭载的双喷射涡轮增压发动机，在账面上有着163匹马力/230扭米的动力输出，1.3T三缸的动力表现完全够用。在高速上，100km/h的时速再加速的动力虽然已经谈不上富裕，但也还有一定的余量。6速自动变速器也尽职尽责，换挡表现也十分平顺，降档速度谈不上有多快，但对于像我这样居家代步的佛系驾驶来说，沃兰多动力系统的表现符合期望值，令人满意。

在舒适度上，沃兰多展现出了大厂的风范，既不会觉得悬架太软也不会有生硬的感觉，有一种说不出的厚实质感。在两个月的用车过程中，也没有听到家人对它的行车品质有所抱怨。值得一提的是，老婆给沃兰多的全景天窗点了赞，在自驾游中也能给后排乘客足够的开阳感。

在这次用车过程中，9.7L/100KM的平均油耗表现已经令我满意，即便是在只有几百公里没出磨合期的新车状态下，再加上4个小时的山路车程，这个百公里油耗也算是可圈可点。

沃兰多也有很多缺点，像是高速风噪有点大，全系都没有无钥匙进入，内饰硬塑料太多，音响效果差等。而沃兰多标配的也不少，如四窗一键升降、HSA坡道起步辅助、外后视镜电动调节、电子手刹、后窗除雾、扶手箱空调通风功能等高感知科技和安全配置。但沃兰多都能hold住各种用车需求，虽然目前还没有怎么体会到5+2和大空间的优势，但沃兰多也带来了安心的驾驶体验。