雷克萨斯作为丰田的高端汽车品牌，在上世纪80年代在美国市场推出，当时的主要竞争对手就是奔驰，丰田的目标是和奔驰一样拥有性能和豪华感，而且比奔驰更安静更可靠，同时也要更便宜，而这一品牌特性也最终造就了雷克萨斯，那么问题来了，雷克萨斯仅仅是丰田换壳那么简单吗？很多人都搞错了，这才是真相

随着雷克萨斯的成功，越来越多的车型推向市场，丰田和其他品牌一样也选择了平台化开发方案，正因为这样才能保证以最低的成本和开发周期研发更多的车型，同时也可以降低汽车制造过程中的质量风险

雷克萨斯大部分车型都与丰田采用相同的造车平台，这也是汽车行业的趋势，节省成本的方法之一，一辆汽车的成本决定了市场的定价，如果不共用平台，单独开发的话，那么成本将会大大增加，汽车厂商可不会做赔本的买卖，尤其是作为全球最赚钱的企业丰田，更不会选择这样的低级造车方式

就拿丰田旗下的 雷克萨斯ES来说，很多人说他是翻版的丰田凯美瑞，但是这并不完全正确，如果共用造车平台就是换壳，那么买奥迪的可以直接买大众，买兰博基尼的，直接买奥迪就得了，雷克萨斯ES可以说是凯美瑞的升级版，虽然底盘一样，但是调校和参数却不一样，而且在细节方面雷克萨斯可会做得更好，而且外观也比凯美瑞更加出色

其实造车平台共用是一件很正常的事情，但也不是换壳这么简单，其中还有很多的技术，不同的调校，不同的选材用料以及不同的装配工艺，都会让一辆车的质感大不相同，具体有多大区别，是骡子是马拉出来溜溜就知道了。如果本篇文章对你有所帮助，欢迎点个赞或者关注一下，感谢您的阅读，如果您有更好的建议，欢迎在下方评论区留言。