自动挡停车后先熄火还是先挂P档?顺序错了,变速箱可能提前报废

如今国内汽车产业发达,各大车企每月都会付出极大的热情用在推陈出新上。究其原因还是因为现在国内汽车需求还远未达到饱和,人们旺盛的购买能力,推动了整个汽车产业的发展。现在国内自动挡车型卖的异常火热,自动挡汽车的高方便性和傻瓜式的操作特性吸引了很多新老车主的青睐,但别看自动挡操作简单,其实关于自动挡的挂档逻辑需要注意的地方也不少。就拿自动挡汽车停车的之一问题来说,停车先熄火还是先挂P挡的顺序就可能决定了你汽车变速箱使用寿命的长短。

许多新手对于汽车的各种配置都不太了解,自动挡汽车指的是搭载有自动变速器的汽车。变速箱是整辆车传动系统中,最重要的一部分之一,其地位仅次于发动机。变速箱一般使用机械转换低机械力或者是液压力设备。其工作原理是用不同档位状态下,齿轮的不同咬合紧密程度,调节传动比,已达到控制发动机转速的目的。

一般来讲,新手开自动挡汽车,都会一直全程使用D挡行驶。用D挡开到底的方法是很多自动挡车主的操作误区。自动挡变速箱虽然具有自动变档的功能,但并不意味什么情况,自动挡都可以使用D挡一直走。比如超车时,许多人都会感觉自动挡汽车的动力原提供的动力不足,这时就可把档位换入S挡,以供超车和加速使用。

许多人操作自动挡汽车停车时,常习惯用先挂P挡然后拉手刹熄火的驻停方式来驻停车辆。其实在一般平地上,无论是先挂P挡还是先熄火,对于自动挡变速箱的影响都不是很大。因为即使是先挂P挡会对变速箱齿轮造成压力,但是只要这个压力在两万牛以内。还都在变速箱的承受范围内。

但在一些特殊路段,比如下坡路段上停车时,先挂P挡的操作可能会让变速箱提前报废。因为此时先挂P挡齿轮不仅要承担车轮和车身的平行压力,更要承受整辆车的重力斜向压力。一般普通汽车的质量在2吨左右。这样的质量导致的重力往往是P挡无法承受的。所以在下坡路段停车,应该先熄火然后拉手刹,最后再将档位挂入P挡。除此之外,等红绿灯时也不适合挂P挡停车。因为P挡状态下变速箱齿轮咬合非常紧,等红绿灯时需即停即走,汽车经常从P挡挂入D挡,变速箱齿轮咬合跨度很大,也会损伤变速箱。

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标签: 用车攻略
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