12月汽车销量数据已经公布有些日子了，消费者对这个遇冷的车市也有了大体的认知。但是车市大环境再越冷，也难当有些车型的亮眼表现，比如轿车领域，除了轩逸破六万，思域和 雅阁、凌派的表现也很出彩，尤其是雅阁，月销量迫近两万五，同比增幅高达61.5%。凯美瑞12月并未跻身销量排行榜前15，在雅阁的大幅增长对比之下，难免有人会猜测，雅阁的销量真的超越丰田凯美瑞了吗？

众所周知，本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁是B级车市场中的经典日系车型产品，凯美瑞2017年年底率先完成换代，本田雅阁紧随其后，在2018年4月中旬十代雅阁也登场了，天籁久久缺席，所以现在的比拼只限于雅阁和凯美瑞，而且是雅阁4月上市后的销量对比。（无关产品，只比销量）

2018年4月凯美瑞月销11583辆，刚上市不久的雅阁当月累销3408辆；5月凯美瑞月销15595辆，雅阁月销7322辆；6月凯美瑞共计15869辆，本田雅阁破万，共计14443辆；7月凯美瑞月销15458辆，雅阁月销13306辆，至此都是凯美瑞销量领先本田雅阁，持续5个月。

然后到了分水岭的9月，凯美瑞月销14628辆，雅阁累销18598辆反超；10月凯美瑞月销依旧维持在14394辆的水准，雅阁依旧略胜一筹，月销16295辆；11月差距拉大，凯美瑞小幅上涨，月销16427辆，本田雅阁再进一步，销量破两万，月销20508辆；到了12月差距再度拉大，乘联会的数据本田雅阁累销24566辆（也有不同数据显示雅阁月销20064辆），而凯美瑞月销量尚未过万，9670辆和雅阁差距悬殊。

从广汽集团公布的官方数据来看，第九代和十代雅阁全年累销176770辆，而凯美瑞累销158822辆，日系B级车冠军目前来看还是雅阁的，不过销量还是低于迈腾，雅阁销量超越凯美瑞只用了4个月，月销量和累计销量都已经超越了凯美瑞。

在美国市场，雅阁累销291071辆，凯美瑞在美国共计累销343439辆，胜出的则是凯美瑞，毕竟丰田品牌的产品认可度非常高，尤其是凯美瑞更是轻松跑30万公里车型榜单中的常客，影响力更高。