春节将至，能开上自己的爱车回家过年，一定是不少人的愿望，因此年底购车已经成为大多数人买车的黄金时期。在对于车型对比、购车陷阱、提车经验等问题，相信作为车叔骨灰级粉丝的你，一定门清儿。“先生，这款车厂家有延保服务，挺不错的，建议您也买上吧！”在签购车合同前，销售往往还有这样的推荐，你经历过吗？那么汽车延保服务是怎么回事，到底应该购买吗？别急，车叔今天就和大家好好聊聊关于延保的那些事儿。

汽车延保服务是在购车后，通过支付相应的费用，来延长原厂保修的时间，提升后期用车体验，同时也能在一定程度上降低用车成本。市面上大多车企所提供的保修期均为3年/10万公里，若选择延保服务，可以使保修期在这个基础上向后继续顺延。同时，在延保期间享受的各项服务和新车质保无异。其实这项服务在电子产品行业出现很早，也非常普遍。

我们再来看下延保的细则，目前市面上的延保服务主要分为两种。第一种是厂家提供的延保政策，这种是由厂家制定，由品牌4S店来统一执行，相对较正规、完善。第二种则为第三方机构提供的延保服务，一般是与4S店达成合作，由4S店来推广，由第三方机构来服务。这种延保服务通常门槛低、费用少，但是条例限制多、局限性大。

在费用方面，根据车型价格、车龄、购买时间等不同，差别还是比较大的。车叔咨询了身边的销售朋友，以宝马5系为例，在购车首年选择延保服务，延保1到3年的费用分别是4588元、9288元、14388元。如果是在购车的第二年选择延保服务，延保1到3年的费用分别是5688元、11588元、18288元，费用总体上升25%左右。可见，随着延保时间的增长，费用成比例上涨，且买的越迟费用越高。

看到这里，相信很多朋友一定会疑惑，这不是和保险一个样嘛，其实两者是有本质区别的。我们平时买的车辆保险，只对车辆非正常情况下而发生的事故进行理赔，是车辆出现意外的一份保障；而延保服务是延长保修期，是对车辆本身质量的一份保障。它们分别针对的是完全不同的两种需求，互不影响。

车叔认为，延保服务总体来讲还是呈积极导向的。首先，它简化了用车的生活，免去很多顾虑。凡是出现问题，就可放心的去4S店寻求服务，并且在技术工艺和配件质量上，相较汽修厂都有着更好的保障。同时，也在经济上减少了压力。例如全车延保服务，配件费和工时费均为免费，如果是中高档车型，可能一次的维修费都早已高于购买延保的费用。其次，购买延保服务，对于车辆的保值也有一定的帮助。例如在二手车交易时，不同于车辆商业险可以退险或转投到其他车辆，延保服务跟车不跟人，只要购买就一直享受到有效截止期，这也是二手车的加分项。

那么，延保服务最适合哪些用车需求的朋友来选择呢？第一种就是新款车型或具有新技术车型。新车型、新技术的推出，必定要经历一个过程，而在这个过程中稳定度远不及成熟车型，延保服务就能最大程度体现其价值。第二种就是中高档车型。这类车型的维保费用普遍较高，保养一次都在千元以上，若出现故障进行维修，成本往往都比较高。第三种就是用车量较大的情况。车辆故障率的两大因素就是时间与公里数，如果每年用车量都是几万公里，那么故障率固然更高，购买延保服务更为划算。

了解了这么多内容后，车叔也要为大家把好最后一关。在选择延保服务时一定要清楚是厂家延保还是第三方延保，厂家的延保政策规范，价位相对较高，但更有保障；第三方延保条例限制多，水深风险高，这和汽车贷款是同样的道理。同时要明确延保范围，是整车延保还是主要部件延保。下来要清楚是否有附加条件，例如是否必须在4S店做保养、车辆交易时是否影响延保服务等。最后就是购买时间，多数品牌会限制只能在质保期内购买延保服务；在价格上往往越早购买价位越低，如果决定购买，车叔建议在购车时就一并进行购买。

总而言之，延保服务的出发点一直是好的，但这个概念在汽车市场上从出现至今，反应却一直波澜不惊。行业政策不完善，没有统一的规范，以及存在较多的猫腻是主要原因，与此同时，消费者的对于延保服务的认知也需要进一步提升。车叔最后建议明确政策、读懂细则，根据实际用车需求，再来决定是否为爱车增添一份延保服务，做到理性选择，安心用车。