近日，工信部316批新车公示中出现了已经发布的广汽传祺新能源全新紧凑级车 Aion S的相关申报信息，值得一提的是出现了两个版本的申报内容，从外观上很明显的可以进行区分，一个是此前公布的造型，更加精致而时尚，而另一个则再次基础上明显简化了外观，明显节约了成本。

具体外观细节上，低成本版本简化了大灯的造型，由高配版的异形大灯变成了朴素的平行四边形造型，而且车头的贯穿车标的镀铬条被取消，变为了完整一块的全封闭格栅造型，下格栅也进行了简化，黑色下唇被删除。

在车身侧面，低配版取消了撞色车顶设计，通体为单一颜色。而车尾则删除了贯穿式尾灯，用一块塑料横条替代了原来贯穿的部分，另外尾灯光源也进行了大幅度简化。

很显然，此前发布的版本是面向家庭用户的，外观更时尚，细节更有档次感，而低配版则省去了一切能省去的设计元素，以最基本的外观示人，节约成本的做法明显是面向出租车、专车共享车等领域。这种区分风格的设计显示了传祺对Aion S的高期待度，希望该车能兼顾两个市场。

在车身尺寸上，高低配没有区别，三围都是4768/1880/1530mm，轴距为2750mm，不过配置的不同体现到了车身重量上，高配版为1625Kg，低配版为1575Kg。动力上一致采用了日本电产提供的电动机，但调校上有所区别，高配车型有184马力和204马力可供选择，而低配则只有204马力一个版本。电池组由宁德时代提供，宣称的续航里程都为500公里，最高时速上，高配车型无论高低功率都为156公里每小时，而低配车型则被限制在130公里每小时。

从工信部的信息来看，传祺对于Aion S高低配车型的配置资源分配有非常独特的构思，由于目前信息还不够充足，具体什么思路还不得而知，只能等待官方进一步公布更多的信息。