日前，买车网（Buycar.cn）从外媒获悉，特斯拉的免费超级充电计划正在全球逐步停止。此前，购买新车的消费者可获得一段时间内，甚至用车周期内不限额度的免费超级充电站使用权，如今，这一计划似乎正在逐渐取消。除此以外，使用超级充电站的价格反而出现一定程度上涨，据外媒调差显示，特斯拉将全球超级充电站的充电价格平均提高了33%。

自去2018年9月以来，特斯拉的车主引荐计划在不断调整，根据特其官方微信公众号提示，2018年9月16日前 (含)，通过车主引荐计划购置的全新Model S 和 Model X，仍可在用车周期内获得不限额度的免费超级充电服务。但在9月16日之后使用引荐链接购车的客户，将只能享受1年的免费超级充电服务。就在前两天，这一计划再度调整，在2019年2月1日之前，通过车主引荐奖励计划购买全新Model S、Model X，Model 3的消费者，可享受6个月的免费超级充电服务。而在这一天之后，免费超充计划或彻底取消。造成这一情况的原因，或许跟特斯拉开始大量交付新车有关。

今后，用户必须按超级充电站使用的电量付费，或者在一些不允许直接销售电量的市场按分钟付费。与此同时，特斯拉在很多市场都在大幅提升超级充电价格，官方数据显示，特斯拉正在从按州/地区定价结构转向按充电站站定价结构，以便根据当地电价和车辆充电需求定制更合理的价格。去年，特斯拉已经在美国增加了超级充电站的使用成本。在一些地方，增长率为20%至40%，而有些特殊区域，增幅高达100%。

以纽约为例，其超级充电站的电价曾经是每千瓦时0.24美元，而现在涨到了每千瓦时0.32美元，涨幅33%。其他海外市场也出现了一些价格上涨，目前大多数市场的充电价格在每千瓦时0.28欧元至0.32欧元之间。

对此，特斯拉发言人在回应外媒时表示：“我们正在调整超级充电的价格，以更好地反映当地电力成本和充电站使用差异。随着用户不断增多，特斯拉每周都会继续开设新的超级充电站，这样更多的用户就可以在零排放的情况下，以比汽油价格低得多的充电价格，进行长途用车。和以往一样，特斯拉并不打算把超级充电作为盈利中心。”

据悉，特斯拉目前在全球运营着1422个超级充电站，共12011个超级充电桩，该公司希望今年能将这一数字翻一倍。