日前，乘联会公布了2018年12月份及全年的销量榜单。根据数据显示，2018年狭义乘用车全年零售累计销量达2235.1万辆，同比下降了5.8%。从数据统计来看，2018年的车市有点“冷”。买车君整理了销量前十的榜单，发现其中有不少看点。

看点一：跟随时尚潮流

有很多上榜的车型已经在中国市场征战了多年，但销量就是高居不下。究其原因，就是跟随时尚潮流。

这几年，年轻风范受到追捧。以朗逸为例，在去年5月份，基于大众MQB平台的全新朗逸上市。全新的设计语言，更为年轻的造型，时刻保持着“小鲜肉”的状态，自然能吸引更多年轻消费者的目光。

已经是9012年了，朋友们！可以说各个年龄阶段的人的生活、工作都已经离不开手机，因此汽车和手机之间的互联变得特别重要。在去年9月，东风日产推出了2019款轩逸，在新车上搭载了源自日产高端车型的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，以及“智行+”车联系统。轩逸能在如此激烈的市场上突破重围，离不开其独特的科技系统。

看点二：市场口碑优势

除了跟随主流，老牌车型有一个特别的优势，就是多年以来形成的良好的市场口碑。一款车型能够在市场上征战多年，除了不断提升产品力外，本身的品牌力以及市场的口碑是必不可少的。这也就是所谓的“金杯银杯不如老百姓的好口碑”。

从前十榜单来看，最早进入中国市场的应该是捷达了。为什么捷达依然有这么高的销量？买车君想，可能就是皮实耐操好开，维修简单便宜，市场口碑良好吧。而对于那些只想买一辆代步车和在三四线城市的消费者来说，这三大优点也正是他们需要的，时尚、动力、功能等需求就到以后换车的时候再想吧。

看点三：重心向轿车转移

总销量前十榜单中，只有哈弗H6、宝骏510和途观三款SUV车型，而且都有明显的下降趋势。

根据乘联会公布的数据显示，2017年全年SUV的累计销量为1007.77万辆，而2018年的仅为951.3万辆，占比42.6%，同比下降5.3%。而轿车方面，2018年全年依然有1116.7万辆的售出，占比49.9%。

过去五年，SUV销量出现暴涨。而今年的SUV销量出现罕见的下滑，除了大环境萎靡外，巨大的保有量也是其中的重要原因之一。消费者的需求越来越少，SUV市场的竞争也会更加剧烈。另外，SUV主打的空间大、外观大气确实吸引了不少的消费者，但SUV的重心更高导致的操作性略差和油耗增高使得部分消费者有更深一层的考虑。

看点四：不少车型被兄弟车型蚕食自有份额

从榜单上来看，不少车型的销量相比去年都有一定的下降，其原因除了2018年大环境较“冷”的因素外，被其他兄弟车型抢掉部分销量也是其中的重要原因之一。

宝骏510是一款主打性价比优势的SUV，不到8万元的售价，较为齐全的配置，在去年确实吸引了大批的消费者，销量表现也很不错。很多朋友就只考虑宝骏510，但到实店体验一番之后，大部分人就直接考虑宝骏530。虽然说宝骏530的价格比宝骏510的贵一些，但是在同级别车型中，宝骏530的性价比优势并不比宝骏510低。

同样，哈弗H6也有同样的情况。截止2018年底，哈弗SUV全球累计销量突破500万辆，哈弗也一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的纪录。有这么好的成绩不仅是哈弗H6的功劳，其他车型更是不可缺少的。哈弗F系旗下车型F5、F7在2018年12月销量双双破万，成为了又一新生主力军。

2018年的车市全年销量出现了不少的下滑，但是年销量能够排到前十的实力确实不凡，尤其是轩逸、朗逸、哈弗H6、捷达、速腾这些车型几乎是常年“霸榜”。这恰好说明，不断提升竞争力才是存活在战场上的重要法宝之一。

2018年已经彻底翻篇。在全新的2019年，不少车企已经做好了规划。可见今年汽车市场的竞争只会更加激烈。车企到底会推出哪些全新有力的产品，买车君会时刻保持关注。