汽车圈内关于路虎的段子是层出不穷，“修不好的路虎”，“路虎修车排队”，“买路虎的都是人傻钱多”……要说起来前两个对路虎销量的确有不小的影响，到现在都有人在买路虎之前因为产品质量问题踌躇犯难。但是的确曾经车型爆发过质量问题，这种印象和口碑只能慢慢挽回。前两个尚有出处，最后一个可以说是汽车圈内最没凭据的一句话，买路虎的人就真的是人傻钱多吗？

首先是“人不傻”，从颜值上来说，路虎旗下的产品非常过关。在不少人眼里，世界上SUV就分为两种，一种是路虎，一种是其它。路虎的产品不仅有着品牌特色，在SUV领域也是非常有代表性的，悬浮式车顶和阶梯式车身，被不少车企模仿借鉴。号称“最美路虎”的 揽胜星脉有几个人说不好看？极光更是得到男女老少的认可，当年加价20万都一车难求。

而且在内饰上，路虎也比其它同类型产品更出色一些。星脉的两块大屏设计，对豪华感和科技感的营造，丝毫不亚于一些豪华旗舰轿车。

其它一些产品，比如丰田的兰德酷路泽也是越野的代表车型，但是内饰风格设计就没有路虎更有质感，不管是材质还是整体造型布局，还有英国之宝音响品牌等等，对于豪华感的烘托还是有一定差距。兰德酷路泽也是差不多的钱，相比之下路虎更有特色。先不说揽胜越野性能，就连极光搭载瀚德四驱系统和GKN模块化控制以及全地形反馈适应系统，越野和通过性都算出色。然而路虎在2018年销量表现的确不出色，这与口碑和品控有很大关系。

从国外知名机构brandirectory2018年初给出的品牌价值来看，路虎位列榜单第12名，较2017年相比排名还有所上升，比雷克萨斯、法拉利的品牌价值还高，所以说选路虎并非没有道理。

其次就是钱多不多的问题，先说句实话，路虎的产品定价的确不低，极光的空间表现的确不如同级别产品，但是它终端优惠力度高，极光入门版本裸车30万上下。奥迪年销都能几十万辆，买豪车的人根本不少，这个价格对很多人来说的确不低，但是对豪车的目标人群来说，不算高。