如今自主品牌越做越强，特别是在SUV方面，吉利、长城、长安、奇瑞、比亚迪等国产厂商在技术、质量方面都有了不小的突破，而且国产车的颜值也与日俱增，用料配置更是完爆同级合资车，因此才有了像哈弗H6、吉利博越、荣威RX5、比亚迪唐这些爆款产品。在每月的销量榜单中，不少国产车都名列前茅，大家对于它们也都非常熟悉，但有一款销量很高却很难引起大家注意的车，平时在路上很少见到，或者说即便见到大家也不一定能够认出它来，它就是华泰圣达菲。

通过12月份的SUV销量榜单可以看到，华泰 圣达菲在12月卖出了10035辆，排名比奇瑞的当红SUV瑞虎8还要靠前。很多人会觉得好奇，如此名不见经传的一台车，真的有这么多人买吗？

不要说圣达菲，就连华泰这个品牌相信都有许多人都不太了解。华泰汽车成立于2000年，创立之初与韩国现代汽车进行合作，以进口方式引入了不少SUV车型，这其中就包括这台圣达菲。早期的圣达菲还叫做现代圣达菲，后来现代撤资，与北京汽车合作成立了北京现代，而华泰则收购并独立生产了圣达菲车型，因此才有了如今的华泰圣达菲。

目前的华泰圣达菲处于停产在售的状态，售价区间从6.98万一直到16.18万元。它的定位是紧凑型SUV，车身尺寸是4426/1862/1709mm，轴距2660mm，比主流的哈弗H6、吉利博越、广汽传祺GS4都要小上一圈。它的前脸采用了一个多边形的进气格栅搭配横幅镀铬中网，大灯和尾灯与现代ix35都有几分神似，发动机盖上还有两根隆起的筋线，整车给人的感觉比较敦实厚重。由于目前在售的还是2017款车型，即便还能依稀看出韩系车的影子，但以现下的眼光来看它的外观已经比较过时了。

内饰设计中规中矩，显然也不是这个时代的产物，中控区的布局特别像小时候玩的那种游戏机，上面是屏幕，下面是一堆按钮。竖起来的空调出风口一看就是美系车和韩系车惯用的风格，德系和日系车往往都是横着摆。配置一直是国产车的优势，不过由于车型款式较老，所以放到现在来说圣达菲的配置完全跟不上时代的潮流，电子手刹、胎压监测、定速巡航、无钥匙进入/启动、车联网、LED大灯、自动空调这些快成国产车标配的配置，在圣达菲上都很难找到。不过在2017年，一款不到10万块的SUV能配备一个360°全景影像，这在当时也算是一大亮点了。

动力方面1.5T涡轮增压发动机还分别高低功率两个版本，低功率最大150马力，而高功率最大只有156马力，难道谁会差这6马力？不过仔细想想，本田XR-V的1.5L和1.8L相差也不过5马力而已（1.5L最大131匹，1.8L最大136匹）。传动方面匹配的是5速手动或4AT变速箱，如今4AT已经不多见了，相信大多数人还是会选择手动挡吧。值得一提的是它的底盘悬架用的居然是前麦弗逊、后多连杆独立悬架，这比很多合资车可要厚道的多。

虽然这台车还不算一无是处，但我真的很难找到一个推荐它的理由，买车这件事最好还是买新不买旧，因为现在的汽车市场就像电子产品一样，更新的速度太快，三年完全可以差出一个时代。至于华泰圣达菲为何在这种局面下还能做到月销一万多台，难道真的是因为它的性价比么？