翼虎，长安福特旗下紧凑型SUV扛鼎之作，有着较高的颜值及硬朗的车身，有着运动、豪华的视觉效果，看上去威风凛凛，2019款换装一款10英寸大屏并预装时下流行的斑马系统，使得内饰豪华感提升不少，走量车型搭载2.0T发动机，动力上能达到同级水平，6速变速箱显得有点力不从心，从市场竞争情况看，2018年 翼虎全年仅销售31149辆，和同级竞品昂科威的201776辆及途观的303374辆仍存在很大差距，即使2018年11月份2019款改款翼虎上市加持新配置后，12月份也仅卖出1298辆，可谓“路漫漫兮其修远”翼虎还得上下好好求索！

翼虎的良心配置及卖点：车身尺寸4524x1838x1701mm，轴距2690mm，整体时尚、运动不失豪华感，前脸中网为蜂窝状，在增强前脸辨识度及运动气息。车身侧面呈俯冲式，运动感十足，硬朗的腰线贯穿了车门和翼子板，并且微微上扬，营造美式肌肉感与运动感。235/50 R18固特异安节轮系列轮胎，可用于泥地和雪地路况。

屏幕尺寸达到10英寸，使用阿里斑马系统，屏幕的触感和反应速度，搭载4G网络，界面简洁，统一开发有很好的兼容性，但仅限斑马指定APP，搜索支持手写、拼音输入，有联想输入，语音控制可以通过“您好，斑马”来激活，语音的识别率很高，使用上也很便捷， 斑马系统特有路书和车队功能，比之前翼虎SNYC系统有了很大的提升。

翼虎令人诟病的地方：卤素及氙气大灯，全系无LED等组，中高配车型特有的大屏有配备全景影像，最低配的乞丐版未配备任何系统，而次低配的铂翼型则配备的是老的SYNC系统，屏幕较小，功能和体验上也和斑马系统有较大差距。中配与高配车款，除了扬声器的数量不同外，在多媒体系统的其它配置上没有任何区别。1.5T的发动机带动自重1.6吨的翼虎略显吃力，麦弗逊式的独立悬挂偏硬无法带来舒适的体验，6速手自一体变速箱严重落伍，而适时四驱显得毫无诚意，主动刹车+并线辅助仅在最高配上装备，走量车型却无加持，全系只有4缸机，而无6缸机装备，对于追求动力、越野性需求高的用户在动力上无法满足，自2013年诞生至今无换代，加上前几年的各种投诉事件，使得人们对这款被长安福特寄予厚望的当家SUV的质量产生质疑，二手车市场翼虎的保值率直线下跌，它不再是消费者用来和德系途观、美系昂科威和日系奇骏等车型做对比购车的目标，市场断崖式跌落是必然的，即使厂家及时推出年款车型对内饰进行大改，消费者的眼睛是雪亮的，你得拿出诚意满满的改进来，想要重振品牌，挽回销量、提升信心不会是仅仅停留在小改款上，得有核心的东西！