全新一代宋EV500采用了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，前脸部分，其采用了像素立体式聚能格栅，与左右两侧狭长的大灯组搭配之后，显得非常个性、年轻、时尚。

车身侧面部分，新车没有太大的变化。不过在车尾部分，其尾灯组采用了时下比较流行的贯穿式尾灯组，并且融入了镀铬装饰进行点缀。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4600/1870/1700mm，轴距与现款车型相同为2660mm。

内饰方面，全新一代宋EV500变化较大，整体比较简约，看上去与比全新一代唐的设计风格非常相近。另外，该款车型采用了12.8英寸8核自适应旋转悬浮pad。而左右两侧圆形的空调出风口也适当提升了运动质感。

动力方面，全新一代宋EV500搭载了一台最大功率为160kW（217PS）的交流永磁同步驱动电机，其最大扭矩为310N·m，官方公布等速工况续航里程为500公里。

吉利帝豪Gse沿袭了燃油版帝豪GS的外观设计，只在细节方面有所微调。前脸采用了与帝豪EV450一样的封闭式水滴涟漪格栅，凸显其电动车身份。保险杠两侧加入了通风口，更加运动。新车远近光灯均为LED光源，外后视镜还配备了电动折叠和加热功能。

车尾的造型比较圆润，取消了尾部排气口。新车长宽高分别为4440mm、1833mm和1560mm，轴距2700mm，整体设计比较紧凑，没有一般SUV的臃肿感。新车配备18英寸双五辐铝合金轮圈，彰显出运动气质，非常时尚。此外，新车的充电口安放在右侧轮眉上。

内饰方面，新车同燃油版车型造型大体一样。中控台采用环抱式设计，配以银色饰条点缀，中央配备嵌入式显示屏。配置方面，新车将搭载8英寸触摸中控屏和13.5英寸全液晶仪表盘，同时还将搭载无线充电、驾驶座椅6向电动调节、前排座椅加热、ION空气清新系统、语音交互系统（可实现语音唤醒音乐、导航、开关空调、升降四门车窗）等。

动力方面，新车将延续帝豪EV450的动力总成，配备三电系统，采用142Wh/kg三元锂电池，电池容量为52kW·h，同时全系标配吉利ITCS 2.0电池智能温控管理系统和能量回收系统，综合工况续航里程达到353km，60km/h等速续航里程达到460km。

MARVEL X作为纯电动超跑SUV，车身外观基于“光之翼”概念车打造，并保留了90%的设计元素，突显了科技时尚的运动风格，从视觉上给人一种极速的冲击感。另外，MARVEL X还提出了“情感设计”观念，以科技为途径，以情感为终点，在设计中注入更多感性元素，使整车造型既显得自信动感，又让用户在豪华科技中感知到人性化设计的“温度”。

内饰方面，MARVEL X在内饰设计上除了采用了大量的真皮包裹外，浅棕色的配色给人营造出一种豪车的尊贵感。除此以外，新车的中控采用了创新的“腾跃式”设计，再加上大尺寸的悬浮中控屏，让内饰整体无时不刻的透露出高端豪华的气息。

动力方面，荣威MARVEL X提供“双电机后驱”和“三电机四驱”这两种动力系统模式，其中双电机版的两个电机均位于后轴，最大功率为137kW，峰值扭矩为450N·m，百公里加速时间为7.9s，工况续航里程为403公里。而三电机版相比双电机版车型在前轴上增加了一台驱动电机，并能实现纯电动四驱系统，最大的综合功率为222kW，综合峰值扭矩则达到了650N·m，工况续航里程为370公里。

ES6在前脸部分使用了和ES8相似的设计，但是在细节上，ES6并未采用ES8上的大型哑光镀铬饰条，取而代之的车身同色前包围，前格栅尺寸也要更小一些。车侧方面，新车基本保留了ES8的风格，采用了双色车身的设计，侧窗底边线相比ES8更加平直。

内饰方面，ES6更是将运动感营造的十分充分，采用真皮包裹的三幅式平底运动方向盘，并在3、9点钟位置加入自动驾驶功能按键和多媒体控制功能按键。同时，方向盘6点钟方向采用了凹陷造型设计，并以镀铬元素加以点缀，在彰显年轻动感的同时凸显细节精致。


动力方面，蔚来 ES6 基准版为双永磁电机，前后轴各一个，组成了前160kW/后160kW，总共320kW、610N·m的动力形式；而性能版和首发纪念版则为前永磁电机后AC感应电机的形式，形成前160kW/后240kW，总共400kW、725N·m的动力形式。