没错，你猜对了，今天介绍的主角就是那台能够秒天秒地秒空气的全新一代比亚迪唐DM。

在体验过全新比亚迪唐DM之前，比亚迪的混动给我的感觉就是一台只会直线加速的“傻大个”，它整体的驾驶感受、特别是没电之后的驾驶感受，在自主品牌中都属于中下游水准。同时，上一代的比亚迪唐DM和比亚迪秦混动，在外形设计上真的是满满的槽点。全新一代比亚迪唐DM几乎把原本的短板都补齐了。

外观方面，全新一代比亚迪唐DM采用了最新家族式“Dragon Face”设计语言，整体设计看起来更加的稳重大气，不再像上代车型那样尖嘴猴腮小家子气。中网格栅比例巨大，占了整个前脸的三分之二还要多。同时，它也采用了目前流行的中网格栅大灯一体式设计，拉伸了横向的视觉宽度；侧面有一点点的溜背设计，是的整个侧面显得更为年轻和运动，配合双腰线设计，整个侧面造型显得更加富有层次感，再加上熏黑的D柱，又营造了悬浮效果；尾部设计也非常出彩，最大的亮点便是贯穿式的尾灯，而且造型很好看，夜间的辨识度也非常强。

内饰方面，全新一代比亚迪唐DM采用了极简设计，中控台上除了一块14.6英寸的屏幕外，找不到任何物理按键，这样做的好处就是中控台看着简洁了不少，但缺点也有，比如盲操不行了，开车的时候操作可能不是那么方便和安全。同时，这块内饰配色有全黑或者棕米相间，都非常不错。同时，这块屏幕支持90度旋转，但是当它竖屏的时候，会遮挡掉一丢丢的视线，也就是盲区变大了，所以建议开车的时候尽量保持横屏状态。

空间方面，全新一代比亚迪唐DM长宽高分别为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm，在同级车型中属于中等水准。在内部布局上，全新一代比亚迪唐DM提供了五座和七座两种选择，其中七座采用了2+3+2的传统布局，第三排依旧只能充当一个应急使用。不过好在第二排支持前后移动，可以给第三排腾出足够的腿部空间。

在配置方面，全新一代比亚迪唐DM也是诚意满满。外部配置上，全LED大灯、前后驻车雷达、打车影像、全景摄像头、全景天窗、铝合金轮毂、电动后备箱、感应后背箱、无钥匙进入、电动折叠后视镜、后视镜加热等均为全系标配。内饰上，12.8/14.6英寸大屏、12.3英寸液晶仪表、多功能方向盘、后排独立空调、全车车窗一键升降、前排座椅加热/通风、前排座椅电动调节等也均为全系标配。另外，在安全配置上，全新一代比亚迪唐DM也是超额配备。总之，在配置上，完全找不到任何槽点。

动力方面，全新一代比亚迪唐DM搭载了一套2.0T+双电机组成的动力系统。其中发动机最大功率151kW，320Nm，前电机最大功率110kW，后电机最大功率180kW，发动机和电机的总功率近600匹马力，最大扭矩950牛米。这样的动力组合，使得比亚迪唐DM能够跑出4.7秒的百公里加速实测成绩。在油耗方面，纯电续航80公里，油电混动模式下一公里大概4毛左右，对于一台2吨的7座SUV来说，已经非常不错了。

全新一代比亚迪唐DM是2018年非常重磅的一款插电混动车型，上市后的表现也对得起“重磅”这两个字，累计销量达到了34867，是卖得最好的中型新能源车。对于没有牌照，偶尔有6座或者7座需求，又喜欢深踩油门所带来快感的用户来说，全新一代 比亚迪唐DM是一个非常不错的选择。