作为中国销量最大的品牌，大众汽车公布2018年销售数据，一组十分关键的数据——中国销量占大众汽车全球销量的一半。

根据官方公布，大众汽车品牌去年全球总销量达到624万台，同比增长了0.2%；其中大众在中国市场新车销售为311万辆，同比下降了2.1%，中国依然成为大众全球最大的单一市场。（大众汽车品牌不包括奥迪、保时捷、斯柯达等其他品牌） 

对于增速放缓，主要受到贸易问题、更严格的欧洲轻型车排放标准以及中国市场销售下跌的影响。

大众汽车首席运营官Ralf Brandstätter警告，2019年将是面临巨大挑战的一年。他还指出，除了销量增长之外，大众汽车在未来将前所未有地关注盈利能力。

大众汽车品牌最终实现销量增长，主要来自南美、美国和欧洲市场的稳定业绩，从而抵消了中国等市场的销量下滑。其中欧洲市场同比增长了3.6%达到175万辆，美国市场销量为35.4万辆增长了4.2%，南美地区销量为47.4万辆，增长13.1%。

中国市场依然是大众全球最大的单一市场，2018年大众在华销量达到311万辆，但从增长转变为下跌，同比下滑了2.1%。从占比来看，中国市场则占到大众全球总销量近一半。

而在去年，作为全球最大的乘用车市场的中国也迎来29年后首次销量下滑，同比下跌5.8%，多家车企同样面临挑战。

大众汽车表示：“这种下降主要是由于中国市场的发展，在不确定的宏观经济环境下，中国消费者仍在保持克制的购车态度。”

此外，中国市场在大众集团的地位进一步提升。今年初原大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授退休，该职位由大众汽车（中国）投资有限公司执行副总裁冯思翰担任。此外，大众集团全球管理董事会主席、大众集团CEO迪斯正式担任中国管理董事会负责人。

不久前迪斯来华，并表示：“大众汽车集团未来的核心在中国。”中国市场的重要地位不言而喻，对于大众来说更是销量和利润贡献最大的单一市场。

在竞争加剧之际，大众也计划加快在华推新车的速度，并大规模投入新能源汽车市场，计划到2020年，首批基于电动平台MEB打造的纯电动汽车将会在一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂下线。