没有对比就没有伤害，对于分时租赁的终端用户而言，只需要关注运营企业在服务层面的态度即可。是否需要预交押金、是否购买充足保险、车辆外观内饰是否足够整洁、车辆状态是否正常即可。
有意思的是，从2018年开始，宝马自主经营的分时租赁业务在全国范围上线、上汽、一汽以及北汽的分时租赁业务先后推出。这些具备主机厂的分时租赁项目的推出，首先“不缺钱”、其次选在在授权“4S”店进行品质维护、具有足够大的体量与保险公司和停车公司达成主机厂、服务公司和租赁用户“多赢”的合作框架。
那么，还有什么理由不选择，不交押金、不担心保险、不垫付停车费，不担心保险额度的摩范出行类“主机厂”背景的分时租赁服务呢？