开篇明义，这里并不想针对国产车企，正是因为对国产爱之深，所以才很痛心，痛心奇瑞曾经傲视合资，成为民族自主品牌大旗，如今混成这副模样，痛恨众泰陆丰们不好好练内功，成天想歪点子搞皮尺部，痛恨老国企江淮，如今连月销上万的车型都没有、、、、、、这些其实都不是事儿，更可恨的是有这么一个大国有车企，身处皇城根下，占尽地利之便，自从其自主品牌开张以来，车型开发的一款接一款，各种冠名，植入、飞行表演活动如山，最终卖的连人家合资的零头都没有。

没错，这家车企就是北京汽车，目前旗下有产品主要有轿车和SUV序列，轿车以绅宝品牌为主，绅宝下面也有SUV车型，另外的所谓硬派SUV名气不小，那就是BJ系列， BJ40还作为《战狼2》的植入车型，绅宝系列前前后后也有十来款车型，从最早期的D20原型车，也就是开始的E系列开启的北汽自主造车之路。先后有绅宝D20、D50、D60、D70、D80、绅宝CC、绅宝智道，以及绅宝序列SUV车型绅宝X25、X35、X55、X65。BJ系列旗下有BJ20、BJ40和BJ80，了解汽车工业的都清楚，一款车型的开发成本，这里只列出了已经上市的车型，那些开发了一半胎死腹中的项目咱们还不算，一共就有14款车型之多。还不提技术平台购买，例如人人皆知的买了萨博大硬盘的事，单说开发费用之巨大，可想而知。

而这些车型在推向市场之后，还需要大量的传播成本，正常的媒介硬广，公关、车展、上市试驾等活动、出街物料这些都不说，单凭近几年北汽频繁的植入就能看出来造价不菲，前后为14款车花的钱那是海了去了，不夸张的说前前后后花了几百亿，那是绝对有的。那么几百亿换回来的是什么呢？

我们打开2018年12月份轿车排行榜，睁大眼睛细细的查，细细的找，看到北京字样都不放过，但是可惜的是在前92款车里，倒是出现了几个北京字样，但那是北京现代和北京奔驰而不是北京汽车，直到第93名出现了，它就是北汽绅宝D50，月销2496台，所属企业北京汽车，这就是北京汽车前前后后花了几百亿，挣下的成绩！