前言：
       SUV市场比前两年有所下降，但是热度不减，紧凑型SUV仍然是主流市场车型大热，购车消费者对于车的空间关注度一直都很重视，越大越好也是家庭用车的感受。然而广汽三菱是一家2012年底才成立的年轻汽车公司，主打SUV车型，新上市的广汽三菱 奕歌关注度再次提升，奕歌是定位于欧蓝德与劲炫ASX之间的细分车型，这次我们就来聊聊这款车型。

       外观：奕歌还是运用的三菱的家族风格设计，采用Dynamic Shield（动感护盾）的设计语言。前脸给人十分的霸气，前进气格栅镶嵌着品牌LOGO，特别是前脸大灯组与银色的镀铬条连接更细长，它獠牙般的雾灯设计的造型特别的犀利独特更有冲击性，远近光灯是LED带透镜光源，除外它的日间行车灯的辨识度也很高。

       车身侧面奕歌的长度为4405mm，轴距为2670mm，跟之前聊过的欧蓝德一样，溜背式的造型给侧身颜值加了不少分，看起来更加的动感，俯冲式的腰线设计以及一体式的车顶行李架设计的更加硬朗，视觉冲击力很强。奕歌采用的是18英寸的双色搭配轮圈，提升了运动感。

       尾部设计有别于其他SUV菱角分明，贯穿式的尾灯跟高位刹车在同一条线上很特别将后车窗一分为二，辨识度极高以及跑车的尾翼设计。两侧为倒车灯和雾灯，车下地步也加了银色的护板来进行点缀，奕歌采用的隐藏式的排气，使得看起来更加的有厚重感。

       内饰：奕歌内饰整体的立体感很强，以简洁，便利为主。8英寸悬浮式中控屏下方为横置式空调出风口，还有镀铬装饰条点缀，科技感十足。三幅方向盘加上了钢琴烤漆材质，握感很不错。毕竟奕歌注重的是功能性、实用性，比如多功能方向盘、抬头显示、碰撞预警、盲区监测、车道保持、换挡拨片、双曲自动空调等很丰富。顶配真我版还配备了模拟8速CVT，S-AWC全轮控制系统、ACC自适应、防撞辅助系统FCM、自动雨刮、电动折叠除雾后视镜以及360全景影像等功能。

       奕歌为分段式的独立全景天窗，在同别车型中很少见了，全景天窗设计在采光还是很可以的。前排主驾驶座椅真皮加热座椅都是真皮包裹的，包裹性也很强，支持8向电动调节，后排座椅支持可多重调节。

       奕歌车内的储物表现可以说是该有的都有了，但就是在后车门的空间有点拥挤。前排乘坐空间很充裕，整车的设计就是中间低，两侧鼓起来的，所以后排的空间也就更加的宽敞了，最主要的是后排座椅支持前后移动调节舒适性更加好。后备箱储物是每个人都很关心的，比较的规整，离地距离和开口大小都设计的很人性化，后排的座椅支持按比例放倒，拓展性更大了。

       动力：奕歌搭载的是代号4B40的1.5T涡轮增压发动机，最大功率125KW最大扭矩250N·m与之匹配的是6挡 手动/CVT无极变速箱。同时它最高版本的车型也配备了四驱系统，采用的三菱的S-AWC超级全轮控制系统，为行车稳定性提供了保障，前麦弗逊，后多连杆独立悬架调校上也保证了好的舒适性和驾驶体验。这套动力总成在运动基因的三菱这里不输于别家，也在节能和动力上做出了良好的权衡。

用车成本小计：
百公里综合油耗----7.4L/100km
保养方面：
小保养：更换机油 机油滤芯 空气滤芯 空调滤芯

大保养：更换机油 机油滤芯 空气滤芯 空调滤芯 变速箱油　刹车油

（注：以上项目以及报价仅供参考，具体以到店实际情况为准）
       总结：奕歌给我的印象就是继欧德兰后的又一道风景线，年轻运动的外观，丰富的配置以及顶配的四驱系统。在性价比和实用性它的优势还是很明显的，所以，奕歌在同级车型拥有不俗的表现，毕竟三菱的口碑和多年经验都足以呈现。如果现在你想买一辆追求运动的车型，奕歌都是一个最佳的选择，同时还能够满足家用或者家庭日常出行。

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