猪年来了，不知不觉又长了一岁。什么年龄段该开什么车呢？

对于35岁左右的青壮年来说，承上启下，压力不小；但打拼十多年，正常来讲也是事业小有成就，对未来也有更多的期盼，无论是自己还是来自孩子。这个时候，如果日常生活消费之余，还能有闲钱，买一辆30-50万的SUV，家用商务出行两不误，有理有面，可以说这十几年的努力就没白费。

35岁财务自由提前退休那是极少数人的运气，普通人学不了， 35岁开上一辆豪华SUV，这个目标更实际。以下这几款，价位基本在30-50万之间，各位请按照实际情况对号入座。 BBA豪车自然是绕过的话题，宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC…除此之外，路虎揽胜极光、凯迪拉克XT5、 英菲尼迪QX50也是不错的选择。

宝马X3，指导价：39.98-58.58万元

特点：“原汁原味”引进、最好开的SUV

宝马的操控调校，自然不用多讲，宝马X3可以说是目前最好开的SUV了。宝马新X3全系都是2.0T发动机，但是分为低、中、高，三种动力调校，内饰设计上延续5系的风格，较多使用了皮质包裹，比较舒适。新一代宝马 X3更讲求的是“原汁原味”的引进，并没贸然“中国式”加长轴距，M运动套件令X3更有精神且运动感十足。

奥迪Q5L，指导价：39.28-51.70万元

特点：国产版轴距更长、科技感更足

奥迪Q5进入中国市场十年，凭借奥迪响当当的名头以及大气的设计与科技配置，赢得了国内诸多消费者的喜爱。此番新一代车型在各方面都有所升级，轴距不但加长至2908mm，而且还换装了7挡双离合变速箱以及更高效的适时四驱系统，更省油节能，只不过想要成为其细分市场中的最大赢家，新车能优惠多少是重中之重。

奔驰GLC，指导价：39.48-57.60万元

特点：内饰豪华感足、乘坐舒适性高

在BBA阵型中，此前奔驰GLC尚未换代，去年4月份上市的2018款车型也仅不过增加了一项“梅赛德斯-奔驰预留装置链接”，关键新车售价还上涨了0.18万元，典型的“加价不加量”，这也遭到了不少车主的吐槽。不过，前不久奔驰GLC2019款正式上市，还推出了加长款的GL-L，新车共推出4款车型，两款CLC 260 L，两款CLC 300 L，均搭载2.0T发动机和4MATIC系统，分高功率和低功率两个版本。中控部分配备7英寸悬浮式显示屏，下方使用木纹面板进行装饰，依然显得高端大气。

凯迪拉克XT5，指导价：35.99-53.99万元

特点：配有轻混系统车型

凯迪拉克品牌是为数不多以销量和品牌力接近BBA的豪华品牌，旗下车型产品丰富，其中XT5则主打中型SUV市场，其销量表现仅次于奔驰奥迪。凯迪拉克XT5的热卖，离不开它丰厚的现金优惠，国内多个地区车型全系直降5万元以上。XT5中有轻混车型选择，标配四驱系统之外，还匹配了9挡手自一体变速箱，其中轻混电机的49Nm扭矩对车辆起步弥补了起步的不足，其次就是令燃油经济性（7.9L/100km）提高一个层次，比低配车型贵两万，还是挺值得的。

路虎揽胜极光，指导价：38.58-55.38万

特点：高端运动操控性

揽胜极光走的是偏高端运动操控的路线，整体车内空间与舒适性并不是它的卖点，但揽胜极光有出色的操控性能，运动的外观，许多高端的配置，加上路虎的四驱性能，揽胜极光还是很适合对操控与豪华有要求的年轻一代。

英菲尼迪QX50，指导价：33.98-48.98万元

特点：设计相当年轻、配置较为丰富

采用最新家族式设计风格的英菲尼迪QX50，一改旧款老气的外观，年轻至少有十岁，但在同级别车型中，QX50的尺寸大小并没优势，轴距仅有2780mm。从具体车型销量分析，80%的车主选择购买低配两驱车型（33.98-35.68万元），看中的是车型的设计与相对优惠的价钱；而高配为什么少人买，原因就在于英菲尼迪品牌在中国市场上的知名度与存在感较低，旗下车型仅有Q50L和QX50两款国产车型，尚未能在国内开枝散叶。