深入分析沃尔沃S90,摆脱“油腻大叔”形象,追求性价比

在12月份的销量出炉之后,大家对于整个国内汽车的销量都有了一个很清楚的认识,不论是好是坏,终于也是画上了一个句号。

在豪华市场中,沃尔沃作为一个准一线豪华品牌,成为了今年不少消费者的选择,但是不论是从销量层面还是从产品力层面,亦或是品牌影响力, 沃尔沃S90的表现都不如那些一些豪华品牌,从整个销量上来看,沃尔沃依然处于一个上升期,它的成绩还是很给力的,问题到底出在了哪里?

首先我们看一下沃尔沃S90今年在国内市场中的整体销量表现,其实它的销量表现还算是不错,全年销量仅为38011台,从两个方面来看,一个就是整体趋势是上升,虽然在7月份的时候出现低谷但是无伤大雅,另一方面就是营销到位,明星代言请到了“男神”界的标杆彭于晏,确实在让其在产品定位上有了不错的提升,口碑提升了不少。

从整体的销量表现中我们还是可以看出,目前在国内的市场中消费者们对于沃尔沃这个品牌的认知度非常高,笔者分析这种认知度的提升是源于全新沃尔沃的家族式设计语言,雷神之锤大灯以及简洁的设计风格,都体现出了这款车子在设计上的精髓。

优惠幅度高,相比竞品档次低

除了设计上相比老款车型的优势,在售价上的表现也让大家对S90“刮目相看”,比如入门级的T4车型在不少地区有8万左右的优惠力度,而T5的入门级车型则有将近10万的优惠,这样的售价让大家对S90异常关注,但同时也降低了它在人们心中能够抗衡ABB的地位。

内饰设计简约,冷淡

一看到全新S90的内饰就让大家想起北欧“性冷淡”风,这种设计确实让它在产品力上表现出了跟ABB对比时所不同的气势,过于简约的风格是北欧人民一贯的气质,去过或者听说过北欧的人们应该深有感受,比如宜家家居就是这样的风格。

过于简约的设计很难彰显出那份来自C级车的品位,或许选择这种车型的人们会拿来作为家用或者商用,但是长此以往多的话,在生活中似乎少了一些仪式感,让生活显得有些单调。

中控屏功能集中,操作起来不方便

暂且不说这块大屏幕的尺寸大不大,是不是指纹收集器,过于集中的功能让驾驶员在驾车过程中不能够很好的平视前方,对于驾驶安全会造成一些隐患,在这里也是希望沃尔沃未来能够在人机工程学方面做出更多的提升,降低驾驶过程中的风险。

个性化设计,不走寻常路

第一次走进S90车内的时候,相信很多朋友都不知道怎么开走它,而实际上沃尔沃全新车型的点火方式都采用了旋钮式的设计,这种个性化的方式在很多朋友看来还是有些不适应,而毫无阻尼感的驾驶模式选择,让人们在使用时更是有些抓狂。

悬挂支撑过硬,舒适度低

在豪华品牌的市场中,大家在选车的时候可能舒适性就放在了比较靠前的位置,毕竟商务家用大家都会考虑舒适性,但是沃尔沃S90目前的大部分车型都采用的是叶片弹簧结构的后悬挂设计,这种设计的最大问题就是能够节省不少空间,但是最大的弊端就是舒适性相比弹簧结构大打折扣。

说了这么多,其实S90也有不少优秀的地方,比如油耗方面在C级车中也算是中规中矩,不少朋友反映油耗都在10.0L左右浮动,动力表现充沛,空间优势也比较明显,不过相比当下ABB一线豪华品牌而言,沃尔沃需要作出的改变还有很多,而进入2019年之后沃尔沃也将会正式进入电气化时代,未来几年的时间里将会全面淘汰内燃机,或许在销量,在品牌上沃尔沃不是最好的,但是在环保上,电动化领域沃尔沃走在了豪华品牌的前列。


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车系: 沃尔沃S90
标签: 海选导购
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