有人说全新雷克萨斯UX贵了,可它保住了四缸机的尊严

其实,只要参加过几次雷克萨斯的发布会,你就会知道它的套路。讲情怀、讲艺术、讲匠心,讲到最后你总能发现它没有讲到的某些小缺陷,让你如鲠在喉。这一次,没有例外的依然是熟悉的套路,但最后却发现,一些小毛病没有磨灭之前的喜爱。

这种潮流来得快,去得也快,市场表现也并不一定与外观契合,比如办公室90后们一直耿耿于怀的CVT变速箱。

都说年轻任性,也都说时尚无视白眼,这就是雷克萨斯,全新UX几乎全系都是混动车型,不管你想与不想,都必须为这个世界作出贡献。唯一的BUG就是,混动车型不能上绿牌。

其实,雷克萨斯一直未变的套路就是“匠心”,这似乎与市场的需求不大,年轻人也依然看重价格。这一次,我们抛开和纸、刺子绣不说,单单说说价格。

而在最后的鉴车过程中,发现这款入门级别的车型也还存在不少小缺点,比如车内空间小,一个矮小女生稍不注意就会碰到车顶;后备箱做工粗糙,板与板之间连接比较随意。但好在,整体做工有进步,车内氛围年轻化,座椅包裹性好,再加上看不厌的外观……如果你足够年轻足够有活力,之前的那些缺点似乎也可以掩盖过去,当然,还有完全可以下手的入门价格。





车型: 雷克萨斯UX
标签: 新车资讯
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