这恐怕是史上最劲爆的一次“中期改款”。新版发动机、新一代变速箱、新款造型设计、新版人机系统，就差一样：Super Cruise——允许驾驶者“松手开车”的超级巡航系统。或许是时机尚未成熟，或许是法规问题尚未完全解决。这仍然无损凯迪拉克CT6这次中期改款的深刻程度。作为品牌当下的旗舰轿车，它以豪华级轿车的身形，竞逐于高档行政级轿车市场。以合资方式在中国制造，让它拥有独特的地位——除它之外，没有任何高档轿车品牌将旗舰车型引入中国生产制造。这次试驾，涉及10AT变速箱、国6B排放水平2.0T发动机以及有关舒适与豪华的美式解读。