凯迪拉克，美系豪华车代名词，旗下经典车型如XT5/CT6/ATS-L等都取得了不错的业绩，其豪华大气流线美观的外表和配置高于同级的科技配置等普遍受到了消费者的喜爱，有着不错的口碑。2018年8月上市的凯迪拉克XT4，同样以高颜值、超越同级的配置吸睛不少，销量稳步上升，虽相较于竞品销量仍显一般，但随著终端市场的优惠力度逐渐加大，XT4必将会回到万辆俱乐部，和同级竞品如宝马X1、奥迪Q2L等车型博弈市场。

有着4600mm的车身尺寸，数据上相较同级虽稍显有点弱，但紧凑的车身丝毫看不出，比例极为协调，流线的车身设计很好的弥补了紧凑型尺寸的不足，而轴距2779mm也仅仅比同级最长轴距宝马x1短1mm。采用了两种风格设计，运动版车型配备了明亮的黑色网状格栅和黑色车窗压条；时尚版车型则配备镀铬金属饰边、拉丝铝窗饰条和缎面镀铬门把手。而凯迪拉克独有的钻石切割风格车身、闪电式LED日间行车灯、直列式飞翼尾灯等设计元素也得以在XT4上传承，进入车内，内饰部分XT4采用了大量皮革材质包覆，细节作缝线处理，提供黑+棕或全黑两种风格，质感出色。中控台8英寸的大屏搭载了CUE多媒体系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联等功能，安吉星4G LTE服务，支持OTA在线升级。配置方面，前排座椅加热、座椅通风、座椅按摩、方向盘加热、无线充电、流媒体后视镜、全景影像、自动泊车等，并全系标配了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、安全带未系提醒、ABS防抱死、刹车辅助、ESP等配置。搭载的是一台2.0T发动机，177KW的最大功率保证了凯迪拉克XT4动力输出，350N·m的峰值扭矩，为凯迪拉克XT4优秀的加速性能提供保证。而9速手自一体的变速箱换挡比较平顺。悬挂采用麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架。轮胎规格为18寸的235/55 R18。

由于XT4的迟到，在经凑型豪华SUV市场被同级竞品占了先机，而XT4目前终端优惠幅度较小，难以提起消费者的兴趣，持币观望者甚多，而同级竞品的放价力度要远大于XT4，在另一层面上，宝马X1、奥迪Q2L及Q3等品牌要比凯迪拉克相对关注度要高，而中控搭载的cue系统明显落伍时下流行的斑马等系统，虽然说美系车型设计在中国市场水土不服，在二线豪华品牌中，凯迪拉克是真正上最接近BBA的品牌。凯迪拉克XT4，要想撼动BBA同级竞品，恐怕也得“对症下药”，该改进提升的地方也许有很多，不能像凯迪拉克其他产品一样，到最后都用降价来换取销量，那样的自断臂膀真真不值得，不断的改进提升产品竞争力才是迎合当下消费市场的主要手段，对于手持25-30万的您，会选择凯迪拉克XT4这款二线豪华品牌经凑型SUV吗？