在改装界有着各种风格，但不外乎两类：姿态和性能。而在性能玩家当中，还有一种风格叫“Sleeper”，中文可以理解为“扮猪吃虎”。它们的特点是动力性能强劲，但外观乃至发动机舱仍保持原车的样子。总之，外观看上去你就是一台原厂车，但踩下油门后，快的会让别人怀疑人生。

而今天要介绍的第一代 雷克萨斯IS300并不像奥迪RS6那样的西装暴徒，在路上也不会有人想到这样一辆老车竟然能够输出1000马力，真的是路见不平一声吼，而当你听到它的发动机嘶吼并且左顾右盼是谁的车的时候，它已经燕过无痕地”飞“远了。

这辆疯狂雷车的车主名叫Jerry，看上去也是一个疯狂的”糟老头子“。而Jerry也是这辆IS300的原始车主，他在2003年购入了这辆车，并且迫不及待地跳入了改装的大坑…首先换上了涡轮，之后就像视频里说的，这辆车的大部分生涯都保持在500马力的范围内。

马力的飞升发生在几年前，这台雷车的心脏确实已经是”2JZ-GTE"了，但不是从Supra上移植过来的那种。第一代的雷克萨斯IS300搭载的是自然吸气的2JZ-GE，但与2JZ-GTE同样拥有很大的潜力，在移植了部分零件之后，通过巨大的涡轮增压值增至2.75bar。当动力输出达到峰值时，这辆雷克萨斯IS300能够爆发出1027马力和1147牛·米。

变速箱是一款升级后的六速手动变速箱，但后差速器依旧是原厂件。内饰方面也依旧保持原厂状态，以兼顾日常行驶的舒适，所以无论从外观还是内饰上，你都看不出来这台车的引擎盖下面藏着1000马力。

为了保持“扮猪吃老虎”的原厂外观，也就意味着轮胎的尺寸也受到了限制，如此巨大的马力输送到后轮，Jerry自己也表示这辆车“难以把持”，这也是他为什么日常驾驶时只使用1.58bar涡轮压力，输出760马力。

另外，尽管这辆车跟了Jerry这么久，并且他也很喜爱它，但它也要被卖了，因为Jerry最近喜爱上了兰博基尼…恐怕这也是一部分改装玩家的真实写照吧！