我一直认为这世界上不存在完美的车。

（帕拉梅拉：U serious？）

（BMW M760：Really？）

呃...我是说，在我等屌丝伸手能够触摸到的高度，是没有完美的车的。

对我来说，车子分成运动和家用两种，绝不可混淆（帕拉梅拉：你只是因为没本事驾驭我，哼）；

而对于家用来说，又会分成和老婆两个人用的、带孩子用的、带孩子并且带上丈母娘用的、把孩子的爷爷奶奶都带上的，以及上班用的、旅行用的、逛街用的...

我恨不得把我的车库变成鞋柜一样，而且还是陈冠希的鞋柜。

今天的这台车，是我心中完美的weekend shopping car。

它就是 - Merceniti QX30。

Merceniti这个词是我自己瞎编的，Mercedes+Infiniti。

这台车的身世很简单，也很复杂。我尝试着用最最简单的语言为大家概括一下：

这是一辆日本品牌、英国制造的德国车。

日本品牌：英菲尼迪当然是日本品牌；

英国制造：这辆车产自日产的英国桑德兰工厂；

德国车：这其实根本就是一辆奔驰啊。

这辆QX30，实际上就是一辆英菲尼迪版本的奔驰GLA。

除了外观， 英菲尼迪QX30和奔驰GLA的相似度达到了99%。

我们打开QX30的机舱看一看：

机舱里到处都是奔驰的logo。

这还没完，我们继续看一眼QX30的发动机装饰罩，注意logo外侧的那个圆圈儿：

然后再来看一眼奔驰GLA的：

现在大家能明白QX30的塑料罩子上的圆圈儿是怎么回事了吧。

而对于一台英菲尼迪，更过分的其实在这里：

这真不是奔驰的车钥匙...

所以对于GLA和QX30之间，外观似乎成了唯一的选择题。

而大马路上的GLA们却向我们证明了似乎还是奔驰的三叉星更加诱人一些。

而我，却被QX30完美的线条迷倒了。

我不否认GLA的好，但我还是想用力赞叹QX30的每一笔线条。

虽然我拍照的技术很一般，但QX30还是美得让人说不出话来。

开着QX30游弋在夜色中的哈尔滨，这样你侬我侬的氛围是非常不适合做一些非常理性的讨论的。不过！该说的我还是得说：

- 1.6涡轮增压/156匹&七速双离合变速箱，动力不赖，但也只能说是刚刚够用。属于那种在深夜的高架桥上踩一脚能够带来快感、但到了高速公路上还是虐不过思域的那种。

- 变速箱1-2、2-3的过程是有一些顿挫的，热车时非常轻微，但在冷车的时候就会非常明显。尤其是在零下十五度的早上，让我感到不适的并不是冰屁股的座椅（因为座椅加热热得很快），而是这个冷车十分顿挫的变速箱。

- 转向的手感对于驾驶者而言是影响主观驾驶感受的一项非常重要的因素，在这方面我给QX30满分好评，真的满分，不接受反驳的满分。

- QX30的底盘对小震动的吸收特别到位，避震舒适但不稀软，而且支撑性也很好。那种所谓带有”高级感“的行驶质感，在这辆车上是存在的。

- 总之，我喜欢开这辆车，非常喜欢。

说是SUV，但实际上QX30开起来与一台小不点儿的两厢轿车感觉没啥区别，它既没有SUV的高坐姿，也没有SUV那么庞大的车身、那么差的操控。事实上这台车可以称得上是超级好开，而开这台”SUV“的坐姿其实比开铃木SX4还要低。

毕竟QX30的所谓”轿车版本“ - Q30，也只是把QX30的底盘降低了几厘米而已。其他的，原封不动。

在QX30的车厢里，你能感受到的依旧是浓浓的奔驰氛围。

QX30的内饰很精致，非常精致。

虽然与GLA的设计风格完全不同，但在细节部分还是与GLA与诸多相似之处。

比如这个和GLA完全相同的空调面板、带有德国风味的大灯开关旋钮和最丧心病狂的 - 标准的奔驰式的转向灯+雨刷合二为一的拨杆。

（忽略我那破旧的耐克鞋好吗，没有充值，穿不起乔）

虽然QX30没有采用和GLA一样的怀挡设计，但它的电子档杆却出自另一款奔驰 - GLA 45 AMG。

你以为这就完了吗？Too Naive。

是时候祭出这张QX30的门板图片了...

What the fuck ...a Mercedes.

开习惯奔驰的人突然换开这辆车的话应该不会有任何不适应。

虽然QX30的尺寸不大，但是它的后排空间却值得表扬。虽然我坐在后排依旧顶头（十台车里面我至少有六七台车是顶头的，剩下三四个是霸道陆巡什么的），但最起码屁股是舒服的，腿也坐的舒服而且不顶膝盖。相比之下，前些天试过的那台奔驰新A级坐起来头也不舒服腿也不舒服屁股更难受，简直就是历史的倒退。（就这样还依然有一大堆人说我写的是奔驰的充值软文，尼玛的你充值是为了找骂的？过脑子吗？）

这辆车也有缺点，就是你几乎买不到二手车。（不过对我来说不存在的，因为我家附近的车行就有卖的，哈哈哈）

这辆车的二手车源极其稀少，整个XX同城上在全国范围内也就只有4条车源。这辆车的新车销量就很少，毕竟有他的德国表哥在，更多人还是愿意用相同的价格去买一台顶着三叉星的奔驰。GLA当然好，选择它还是GLA，基本上只涉及到一个审美的问题。

但我还是选QX30。

我知道，这篇文章发出去之后肯定会有不少回复说，二十多万这个价钱我能买混动雅阁了呀，或者这个价格买台1.6T的小车真是脑残等等乱七八糟的。反正对于键盘车神来说，不论你买什么车，他们都有”更好“的推荐。等到你真的买了混动雅阁或者他们口中所谓政治正确的选择，他们的”政治正确“则会马上又转变一个方向：”买什么雅阁啊，宝马3系现在也不贵啊！“

？？？

反正他们总是对的。

不过就像我在文章开头所说的，这是一台weekend shopping car。

所以别跟我扯什么零百加速什么后排空间，你在商场停车楼里玩零百加速？而后排，只需要够放包包和购物袋就可以了。重要的是，开上这台车可以使我的周末锦上添花，而雅阁就不行。

键盘侠们普遍认为像A级、GLA级和QX30这些都是穷逼打肿脸充胖子才会买的车，因为屌丝没钱还想装逼，而二十多万只能买这么个玩意，其中十万买了车标。

真的吗？

键盘侠们，买这台车的人家里是绝不可能只有一台车的！

如果作为一台家用车的话，QX30的实用性并算不得多好，二十几万的价格我也会推荐你去买雅阁或者奥德赛。但是谁又说QX30是家用车了？

大空间？我不需要；大马力？我也不需要。

什么？买这车不如买Polo？

不好意思，我有钱。

QX30是玩具。

它不是BRZ那样的玩具。如果BRZ是田宫四驱车，那QX30就是AutoArt车模，它们带给你的是完全不一样的乐趣。为美到不可方物的外观、十分轻松惬意的驾驶感受与舒适精致的内饰氛围付出更多乃至成倍的金钱，这辆车的购买者是有非常明确的追求的，这是理性到可怕的消费观。

现在已经是 2018 2019年了，汽车的种类和款式已经太多太多了，而这些汽车诞生的目的与其固有的属性并不是一成不变的。如果你的目的只是基本出行，那么飞度和Polo在向你招手；如果你需要带上一家老小，你还有奥德赛和艾力绅；你想体验纯粹的驾驶乐趣，福克斯RS和丰田86在等你；而我其他的都不想要，我只想要一台周末闲逛用的小车，但我要的是比Polo精致百倍的小车，那么QX30有何不可？奔驰A级又有何不可？

周末夜晚，我开着它去逛中央大街。

我把它停好，下车，锁车门。

然后在离开的时候我居然忍不住回头看了它几眼。能让我回头看的车，不多。

我真希望它是我的。

糟了，是心动的感觉。

洋洋洒洒三千字，最后我只想说，我爱它轰轰烈烈最疯狂。

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