丰田汽车经过了几十年的发展，现在全球销量已经达到第一位，尤其是旗下的越野车，更是在越野场地叱咤风云，旗下多个越野车品牌也是非常有名气的，无论每次长途穿越，或者越野冲坡，都少不了丰田越野车，其中，有几款越野车都是各位车友耳熟能详的，例如酷路泽，普拉多，不过这两款硬派越野车在国内的销量持续递减，原因就是排量过大，不符合国六排放标准，还有就是车内的配置比较老旧，长期加价销售，价格持续走高，丰田厂家看在眼里，急在心里，不过有一件好消息，前不久，丰田发布了一款丰田首款侧滑门SUV，并且已经亮相。

丰田侧滑门SUV亮相，这对于国内车友来说，绝对是一件好事，因为国内车友最喜欢侧滑门了，新车还是采用了六座布局，以及全时四驱，这几点，正符合国内消费者的需求，真是应了那句话，说：我们喜欢什么，日系就会生产什么，而大众生产什么，我们就会照买不误。这款丰田新车的名字叫TJ酷路泽，丰田的“T”代表了工具箱的意思，而“J”则是代表了乐趣的意思，就是说，这款全新的侧滑门SUV的实用性非常的强大，并且具有浓浓的驾驶乐趣。

TJ酷路泽的整体外观设计与现款的酷路泽有着翻天覆地的变化，整体的车身线条并非采用了奔驰G级那种棱角分明，而是硬朗加入了圆润的设计，虽然说TJ酷路泽的外观变化很大，但是从车头前脸能够看出，依旧保留了FJ酷路泽传统的设计风格，例如方正的进气格栅，两侧方形轮廓的大灯组合，里面集成了大灯，雾灯以及转向灯，使得整个车头看起来干净利落，这种设计，其实是每一辆越野车应该具备的。

TJ酷路泽的车身侧面设计，也是该车的亮点之一，它采用了大家非常喜欢的后排侧滑门设计，为后排乘客提供了诸多的便利性，尤其是搬运货物，更加的省事。车身的侧面整体设计比较平滑，没有过多的点缀以及装饰，上下只有两条不太显眼的腰线设计，非常符合硬派越野车的风格，车轮毂粗壮的多条幅运用，看起来力量感十足，硕大的轮毂目测得有25英寸，虽然轮毂越大越美观，但是这款TJ酷路泽的车轮貌似有些过大，显得与车身比例不协调。

内饰中控设计，科技感满满的，方向盘并没有采用传统圆形设计，而是上下都带平底，实用性应该还不错，中控台上年层次感很强，貌似中控台比较高，不知道会不会影响司机的视线，TJ酷路泽液晶大屏采用了贯穿式设计，这也将是今后汽车的发展趋势，车厢的座椅布局采用了2+2+2布局，并且还支持快速拆卸和快速放倒功能，车厢内部空间方方正正，没有一丝的浪费空间，从而可见，这是一款非常实用的大盒子工具车。

动力方面，TJ酷路泽采用了丰田自家的混合动力，更省油，2.0L自然吸气发动机，和四个电动机完美的结合，全时四驱行车稳定性以及燃油经济性，都得到完美的提升，混合动力系统是比较实用的，非常符合普通的消费者，纯电汽车各方面都比较不错，只是每次充电会非常烦恼的。这款新车会使用丰田下一代TGNA平台打造，量产车型会在2020年之后与各位车友见面的，根据以往丰田越野车的售价，来判断，这款TJ酷路泽最低也得40W起售。

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