亲爱的观众老爷们大家好，许多朋友在买SUV和越野车的时候不知道怎么选四驱形式，一看什么分时四驱、适时四驱、全时四驱就蒙圈来。今天老杨就给大家说说各种四驱形式都是怎么回事的。

首先来说说分时四驱吧，分时四驱就是四驱里的手动挡，需要自己看情况手动切换四驱方式或者两区方式。操作比较繁杂，分时四驱一般都配备差速锁，你得适应一段时间。不过手动挡是男人的浪漫，这种四驱方式都是那些硬派越野车上使用的。比如JEEP。

分时四驱的好处很多，什么稳定性好啊，结构简单啊之类的。主要是突出一点那就是结实耐用。你想想硬派越野走的都是极品烂路，不耐用的话是要出问题的。而且省油。

缺点也就是操作复杂，没什么大毛病。

再来说说适时四驱，适时四驱就是四驱里的手动挡，比较智能。在道路行驶的过程中电脑会自动识别路况自己切换四驱模式。大多的城市SUV用的都是这种，毕竟SUV算是轻度越野。不会走一些极端路况。比如RAV4

适时四驱好处就是自动切换驱动模式。烂路就切换到四驱模式，好路就切换到二驱节省油耗。操作简便，方便易用。

缺点嘛~就是越野性能肯定不高，算是本身的硬伤，动力输出是没有办法发挥到极致的。

最后就来说说全时四驱吧，全时四驱就是一直是在四驱状态，你也不用管，开就行了~动力会一直在4个轮子输出。比如宝马X6

优点嘛还是简单操作，基本就是平常怎么开车到这个就怎么开，驾驶感和越野型能都不算特别差。

缺点无非就是费油，不能通过路面状况合理分配扭矩。

好啦以上就是三种四驱形式的区别~

闹个车哇

这里有你想知道的

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