进入汽车行业后，身边的朋友总会问：啥时候买车最划算？买那款车子可以不？

在以前我还会苦口婆心地给他们表达自己的观点，可是再后来时间久了却发现，其实他们早就有自己心中所喜欢的车型了，之所以问你哪些车子如何，其实只是想知道“那些车有什么缺点，和我问你的那款车比起来如何”。

所有到现在，我基本上都以“只要有钱，买什么车都划算“去回答他们。

话虽如此，但是对于汽车这种大件物品来说，“有钱”的定义还是太过广泛，所以买车的时候还是需要精打细算的，尤其是将汽车作为玩具，买来进行改装时，更需要为后期改装留下一笔预算。

只要不是大换代，汽车厂家对于车型的动力总成一般不会进行动刀，所以所谓的车辆改款，一般都只是在新车外观或者是细节上进行一些小升级，并不会有太大的改变。

再加上老款车型已经经受过了市场的考验，拥有更加成熟的技术和市场口碑，在改装的时候也就会有更多的套件可以选择。

这次笔者就来盘点一下，2018年那些15万以下适合改装的车型。（我才不会告诉大家年末经销商为了回家过节会有许多促销）

再加上官方以 领克03为蓝本，准备用其改装车型出战WTCR，这充分证明了领克03改装的可行性。

“飞度不改不如推下海”就是对飞度最好的定位。

换作是在10年前，很难想象韩系车会撕下自己“理性造车”的标签。而菲斯塔可以说是现代的一次尝试，以极端的动力来打开年轻市场。

福特福克斯可以说是一款经久不衰的成熟车型了，从普通版的福克斯，再到性能版的福克斯ST，以及最高性能版福克斯RS，这款车覆盖了10万-35万元的所有区间。

除此之外，由于马自达的魂动设计理念，使其在外观上拥有极高的辨识度，仅仅是通过短弹簧的改装，就可以在提高操控的同时，极大的提高车子的颜值。

在国VI排放延期到今年7月后，各厂家和经销商都忙着将自家的国V车型赶紧销售出去，所以在这个时间点购车的优惠肯定是很大的。特别是对于18款的“库存车”，价格下探往往超过了4万元，这些购车省下的钱正好又可以拿去买改装件，何不抓住这个机会呢？