现代Kona已有传统内燃机和纯电动车型，推出介于二者之间的混动版本似乎也是顺理成章。

据谍照摄影师讲，他目睹测试车在加油站加油，然后以电动模式开走。

测试车与常规汽油和柴油引擎Kona车型在外观上的主要差别就是轮毂，预计量产车型会拥有新的格栅及保险杠设计。

测试车的中控配有比现款车型尺寸更大的触屏，搭载升级的娱乐信息系统，系统的物理按键更加精简并移到了屏幕下方。

目前还无法确定这款车是混动还是插电混合动力，预计后者的可能性更大，不过测试车的左侧轮拱上并没有充电口，通常现代和起亚车型的充电口都设在这个位置。

不论是常规车型还是插电混合动力车型，2019款Kona都将与现代Ioniq和起亚Niro共享动力总成。

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