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各位车友都知道丰田汽车，但是对于丰田汽车的历史，和丰田生产过自行车，想必大部分车友都不知道，丰田在最初期是生产织布机器的，那个年代人们还不太需要汽车，随着市场的需求，丰田才转型生产汽车。

限量版丰田自行车诞生

在1980年，丰田汽车推出了一款最珍贵的28寸自行车，为什么如此珍贵呢？比丰田自行车有名气的品牌多的是，因为丰田这款自行车一共才生产了200辆，也就是限量版自行车，这款自行车到底珍贵到什么程度，国内应该仅有一辆，全世界不会超过10辆的，价值更不用多说了，即使给一辆宝马轿车，都不一定能换来。

自带发电车头灯

图片中显示的这辆自行车各个部位保持完好，前轮和后轮一样，采用了28寸大车圈，在车轮的上方和前叉的交界处，还配有当时最时尚的自发电车灯，这种自发电车灯不一定是丰田发明的但是在80年代初期，在自行车上确实是一个很先进时髦的配置。虽然亮度不及现在的氙气光源，但在当时，自行车的时速低，晚上路灯不多的情况下，这项配置确实起到很大的作用。

车主人非常勤快，让每一根车条都闪闪发亮

车轮上的车条，应该是钢制的，丝毫没有上锈的痕迹，或许这辆自行车的主人，没事的时候就会擦一边，保养自行车并不比汽车省事，因为车条比较密集，每一根车条都要擦到，要不然一根两根车条上锈了，就会导致整个车轮不美观的。

车瓦盖也是钢制的，车座采用了耐磨菱格式设计

与车轮相匹配的车瓦盖，同样是白钢制品，非常的结实，光泽度依然耀眼，并且富有弹性，现在的自行车有的车瓦盖含含铁量大，在加上冬季除雪剂的加持，没有两年，车瓦盖就会上锈的，丰田这款自行车整体材质含钢量很足。

车架采用了高碳钢材质

车把前方安置了一个黑色钢筋车筐，看着就十分结实，目测载25斤的货物不在话下，车身的侧面与我们国产的自行车大致是相同的，只是这款自行车的车架材料为高碳钢，优点是结实轻便，能够承受更大的压力，保持车体不变形，车尾部分能够看到一枚红色尾灯，这个尾灯不具备发光的功能，它是依靠外界光源反射光，让后面的车辆能够及时的注意到它。

车链盒上有精美的图腾拉花

这款车采用了普遍的中置后轮驱动，后轮上有变速器的大小牙盘，在1980年，这种配置应该是非常豪华的，我们国家90几年才开始流行这种能变速的自行车。车链条的链盒子，也同样使用了白钢材质，并且上面还有图腾拉花，这种图腾拉花对于丰田来说，是非常重视的，因为现款的酷路泽，原厂自带拉花的车辆价格不低呀。

丰田商标清晰可见

车头车筐的后面还隐藏了丰田自行车的标识，标识上面的字迹依然很清晰，就像刚刚出厂的一样，标牌的下面还有自行车的图案，固定车牌的装置采用了铆钉，看起来十分的结实。

变速器采用了汽车档把式

在车的大梁的前端，有一个黑色的长盒子，盒子上有档把，这就变速装置，与汽车的自动档把极为相似，只不过这款自行车采用的是纯机械式换挡机构里面的内部结构估计并不复杂，我们自产的自行车变速器要必它更为先进，一般都在车把手上面，但是根据这辆车的年代来说，在当时这种配置也算最先进的了。

各位车友，我是钢弹说车，是一名汽车领域工作者，在您的爱车出现任何问题时，都可以来问我，希望我的一点建议，能够在您用车时，解决一些困惑与烦恼。