从1984年第一代的 宝马M5开始到现在，经过了它不懈的努力终于在豪车领域中抢占了一席之地，随着近几年的竞争力慢慢提升，宝马M5开始进行性能方面的提升。截止到目前，第五代的宝马M5以正式上市，最受人瞩目的无疑是涡轮的加入，在各个项目上的表现是否能够超出我们的预期？

宝马M5虽说是一款偏向运动的轿车，但是外表没有我们想象中的那么凶狠，双边四处排气的尾部设计，搭配上恰到好处的扩散器之后，让整个尾部的造型变得更有视觉冲击力。无论是M5还是M3，在后视镜的上方都会习惯性的延伸出一块翼片，有助于空气动力的提升，对于特别版本的车型来说，前脸的设计并没有做到统一，反而采用了全黑的涂装格栅，外凸的轮眉为M5带来更强的肌肉感，这也是不同于M3的一个特点所在。

宝马M5的进步我们一直都看在眼里，当进到汽车内部的时候，就能够感受到它们的天壤之别，内饰虽然是十分简单的黑白搭配，但是M5却营造出不一样的既视感。所有的设计都为了M5更好的方向发展，而不是为了节省成本去降低档次感，专属的座椅不仅能够提高强烈的视觉冲击，基础的包裹度以及柔软度必须全面，还有电动调节/加热以及通风功能，对于这种豪华车型来说，一切都是必要的。在3/9点的位置多出了两块红色的拨片，分别标注M1以及M2，能够根据其提示快速的切换驾驶模式。

虽说宝马M5的音响需要选装，并且选装费高达71000元，不过对于能够拥有M5的用户来说，这点钱算不上什么！当然，M5呈现给我们的不仅仅是它的舒适性，还有分为以及质感的营造，中控显示器采用触控式的设计，内部的显示信息丰富且清晰度高。在空间表现方面，虽说宝马M5的尺寸与5系的轴距参数基本保持一致，但是经过实际检测之后，发现整体的空间确实比不上5系，2拳的腿部空间，满足大部分用户还算绰绰有余。不过，地板的突起较高，高出的尺寸堪于iPhone6S相媲美，可见，M5的后排不适合坐三位乘客。

4.4L+V8的组合能够轻易的刷出600Ps/5600-6700rpm以及750Nm/1800-5600rpm的参数，也是宝马M5的所有车系中，第一次突破600Ps的车型，且经过小编的实际检测，100km/h的加速成绩仅有3.6S，快的不仅仅是一倍！至于变速箱，到了这一代的车型，反而舍弃了上一代口碑十分不错的双离合变速箱，采用一款代号为M8HP75的8速Steptronic，最大的优势无疑是其舒适性得到进一步的升级。

事实上，这套四驱带有3种不同的工作模式，4WD、4WD Sport以及2WD，每一个模式都有着同样的追求。用“稳”字来形容再合适不过。4WD Sport的模式之下，能够保证不错的抓地力。虽说宝马宣布的100km之内的油耗为10.7L，但是经过了我们的实际检测，每一百公里要多处1L以上的油，综合其平均油耗为11.9L/100KM，虽说数值很高，但是考虑到它的定位来说，还算能够接受。

我们必须承认，宝马M5的变化是巨大的，无论是动力还是设计都变得更加激进，单看这3.6S的加速成绩就能够感受到它强劲的爆发力，稳占所有汽车中前10名的宝座！有网友说宝马M5的性能都超过奔驰的超级跑车 AMG GT了，但小编认为，宝马和奔驰毕竟不一个档次，M5的实力不容小觑，但超AMG GT 那还差的远，不知道大家对这款宝马M5怎么看，一起来说说看。